Fumaça preta e parada: crise do Insignia Diesel

Tive um problema semelhante com meu Vauxhall Astra 2.0 CDTi 2012 no verão passado. Os sintomas eram exatamente como os seus, fumaça preta, parada e resposta terrível ao acelerar. Acontece que o cabo do injetor de combustível estava danificado e um dos plugues estava completamente gasto. Consertei no meu especialista local da Vauxhall. Eles tiveram que substituir todo o chicote elétrico do sistema injetor e dois plugues defeituosos. Não foi uma solução rápida, eles levaram quase dois dias para resolver tudo. Na verdade, isso foi muito sério porque cabos danificados podem atrapalhar o tempo de injeção de combustível e potencialmente destruir seu motor se não forem consertados. Meu conselho? Não espere por isso. Encontre um especialista certificado da Vauxhall, vale a pena para problemas no sistema de injeção de diesel. O cara que procurei tinha ferramentas de diagnóstico adequadas e consertou da primeira vez.

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Obrigado por compartilhar isso, definitivamente parece o que estou vivenciando com meu Insignia! Acabei consertando o meu alguns meses atrás depois que ele começou a me dar problemas. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto teve que pagar pelo conserto? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então, ou você teve algum outro problema aparecendo? Meu mecânico mencionou que eu talvez precise ficar de olho na válvula EGR também.

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Olá! Obrigado por perguntar. Sim, desde que o consertaram no especialista da Vauxhall, meu Astra está funcionando perfeitamente! A conta total chegou a 95,00 € para consertar aquele cabo e plugue defeituosos, honestamente, fiquei aliviado por não ter sido mais caro, dado o quanto de problemas estava causando. A melhor parte é que aqueles erros de composição de combustível que eu estava tendo desapareceram completamente após o reparo. É como ter um carro diferente agora, sem mais fumaça preta, aceleração suave e o motor ronronando como deveria. Não tive um único problema desde então. Sobre a válvula EGR, a minha tem estado bem até agora, mas é definitivamente algo que vale a pena monitorar. Esses motores a diesel podem ser um pouco exigentes com seus sistemas EGR. Fique de olho na fumaça do escapamento e se notar qualquer marcha lenta irregular, pode ser que seu EGR esteja começando a funcionar mal. Apenas certifique-se de manter a manutenção regular e você deve ficar bem. Me avise se precisar de mais alguma coisa!

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Muito obrigado pelo acompanhamento detalhado! Fico muito feliz em saber que seu Astra está funcionando bem agora. Na verdade, acabei de voltar do mecânico ontem, finalmente me preparei e o levei a um especialista em Vauxhall que você recomendou. Acontece que era bem parecido com o seu problema, fiação do injetor com defeito e alguns componentes desgastados. A coisa toda me custou cerca de 110€, o que não foi tão ruim quanto eu temia. Eles resolveram em cerca de um dia e meio, e devo dizer que a diferença é como a noite e o dia! Chega de fumaça preta, o motor está respondendo novamente e aquela irritante luz de verificação do motor finalmente apagou. Eles mencionaram ficar de olho na válvula EGR, assim como você disse. Definitivamente ficarei em cima da manutenção desta vez, aprendi minha lição sobre esperar muito tempo! Realmente aprecio toda a sua ajuda e conselhos. Às vezes, é preciso apenas a experiência de outra pessoa para lhe dar aquele empurrão para resolver as coisas corretamente. Tome cuidado!

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