Fumaça preta e parada: mistério do Infiniti EX Diesel

Olá, tive problemas muito semelhantes com meu Infiniti FX diesel 2013 no ano passado. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu experimentei: fumaça preta, desempenho ruim e problemas de consumo de combustível foram um pesadelo. Levei-o ao meu mecânico de confiança e descobri que vários cabos do injetor de combustível estavam danificados, além de um plugue do conector estar completamente corroído. Os cabos danificados estavam causando fornecimento irregular de combustível aos injetores, o que explicava todos esses sintomas. Acabei tendo que substituir o chicote elétrico e instalar novos conectores. Foi um reparo sério que levou cerca de dois dias para ser concluído, mas o carro está funcionando perfeitamente desde então. Não há mais fumaça preta, a potência voltou ao normal e a economia de combustível está muito melhor. Posso me identificar com essa experiência ruim com um mecânico, levei três oficinas diferentes antes de encontrar alguém que realmente soubesse o que estava fazendo com os motores a diesel da Infiniti. Se você ainda estiver procurando um mecânico, certifique-se de que ele tenha experiência específica com esses motores, pois o sistema de combustível é bem complexo. Espero que isso ajude!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência, parece que você acertou em cheio no que estou lidando! Uma pergunta rápida, você se lembra mais ou menos de quanto custou todo o reparo? Além disso, tudo continuou funcionando perfeitamente desde então ou você notou algum outro problema surgindo? Estou tentando ter uma ideia do que posso estar olhando em termos de custo e se essa correção realmente resolveu tudo a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Absolutamente feliz em ajudar! Desde que consertei no meu mecânico, o carro está funcionando como um sonho. Todos aqueles erros irritantes de composição de combustível desapareceram completamente depois que eles substituíram o cabo defeituoso e o plugue corroído. A conta total chegou a 95€ honestamente, não tão ruim quanto eu esperava, dado o quanto de problemas estava causando! Eu coloquei cerca de 15.000 km nele desde o conserto e não tive um único problema aparecendo. A fumaça preta sumiu, a entrega de potência é suave e minha economia de combustível voltou ao que deveria ser. Estou muito feliz por ter resolvido quando consertei, essas coisas podem piorar se você deixar para depois. O melhor dinheiro que gastei no carro, para ser honesto. Apenas certifique-se de encontrar um mecânico que conheça os motores diesel da Infiniti, como mencionei antes, isso faz toda a diferença! Me avise se precisar de mais alguma coisa!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os detalhes! Você realmente me deu alguma esperança aqui. Acabei de voltar do meu novo mecânico hoje e você não vai acreditar que era exatamente o que você descreveu! Tive o mesmo problema com os cabos do injetor de combustível e um conector corroído. O reparo me custou um pouco mais, cerca de 120 €, mas honestamente, estou aliviado que está consertado. O test drive foi incrível, sem mais fumaça preta, o motor está funcionando perfeitamente e a potência voltou ao normal. O mecânico que você recomendou realmente sabia do que estava falando muito melhor do que o meu último, que ficava me dando voltas. Não consigo dizer o quanto aprecio você compartilhar sua experiência. Me salvou de muito mais dores de cabeça e provavelmente de muito dinheiro no futuro. Definitivamente ficarei de olho na quilometragem e no desempenho nas próximas semanas, mas até agora, está parecendo bom! Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)