BruHu
Fumaça preta e perda de potência afetam o Porsche Cayman
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um proprietário de um Porsche Cayman 2016 está enfrentando problemas no motor, incluindo fumaça preta, perda de potência, funcionamento irregular e aumento do consumo de combustível, com a luz de aviso do motor acesa. A causa suspeita é um sensor de contrapressão do escapamento com defeito. Outro proprietário de Porsche relatou uma experiência semelhante, atribuindo os sintomas a um filtro de partículas diesel (DPF) severamente entupido, que exigiu substituição e reparos no sensor. A solução envolveu levar o carro a uma oficina certificada da Porsche para diagnóstico e reparo, enfatizando a importância da manutenção regular e de viagens mais longas para prevenir problemas futuros com o DPF.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
BruHu (community.author)
Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso parece exatamente com o que estou lidando. Estou planejando levá-lo a uma loja certificada na semana que vem. Você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando por todo o reparo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então, ou você notou algum outro problema surgindo?
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MarkusSpeedster
Olá de novo! Fico feliz em dar uma atualização! Desde minha última mensagem, consertei o carro e isso me custou exatamente 1325€, principalmente para consertar aquele DPF severamente sobrecarregado. O mecânico também encontrou e consertou aquele sensor de pressão de escape defeituoso que mencionei antes, que definitivamente estava contribuindo para os problemas. Tenho que dizer que, desde que o consertaram no verão passado, meu Boxster tem funcionado perfeitamente, como um carro completamente diferente! Não há mais fumaça preta, a potência voltou ao que deveria e meu consumo de combustível voltou ao normal. Já rodei cerca de 15.000 km desde o conserto e não tive nenhum problema. Uma dica rápida, o mecânico me deu alguns bons conselhos sobre como evitar problemas futuros com o DPF. Agora estou me certificando de levar o carro em viagens regulares mais longas (pelo menos 30 minutos) na rodovia para ajudar com os ciclos de regeneração. Tenho feito isso a cada duas semanas e parece que está mantendo tudo funcionando perfeitamente. Me conte como você está com seu Cayman, espero que você resolva isso logo!
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BruHu (community.author)
Muito obrigado por todos os detalhes! Eu realmente aprecio você detalhar os custos e compartilhar essas dicas preventivas. Acabei de voltar do mecânico hoje, e você estava certo, eram de fato os problemas do DPF e do sensor. O custo foi bem parecido com o que você pagou, cerca de 1400 €. A experiência toda não foi tão dolorosa quanto eu esperava. Deixei na segunda de manhã, e eles estavam prontos na quinta. Os mecânicos foram superprofissionais e até me mostraram o DPF entupido, foi bem chocante ver o quão bloqueado ele estava! Eles também me deram o mesmo conselho sobre viagens mais longas para regeneração. Dei uma volta completa depois de pegá-lo, e uau, que diferença! O motor está ronronando novamente, sem mais fumaça preta, e parece que tenho meu velho Cayman de volta. Definitivamente aprendi minha lição sobre manutenção regular e aquelas importantes viagens na rodovia. Obrigado novamente por toda a sua ajuda, realmente me salvou de me estressar muito com isso!
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MarkusSpeedster
Olá, tive problemas semelhantes com meu Porsche Boxster 2019 no verão passado. Esses sintomas parecem exatamente com o que experimentei quando meu DPF ficou gravemente entupido. A fumaça preta, a perda de potência e o alto consumo de combustível eram reveladores. Levei-o ao meu especialista regular da Porsche e descobri que o DPF estava cerca de 95% bloqueado. Eles tiveram que fazer uma regeneração forçada primeiro, mas isso não foi o suficiente, dado o quão entupido estava. Acabei precisando de uma substituição completa do DPF e novos sensores. Foi um trabalho bastante sério, fiquei com o carro na oficina por quase uma semana. O mecânico explicou que dirigir na cidade com muitas viagens curtas impediu os ciclos de regeneração adequados, o que levou ao bloqueio grave. Desde o conserto, o carro está funcionando como novo, sem mais fumaça, a potência voltou e o consumo de combustível está normal novamente. Meu conselho: leve-o para uma oficina Porsche certificada em breve. Esses sintomas não devem ser ignorados, pois podem levar a problemas maiores no motor se não forem tratados. Espero que isso ajude!
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