Fumaça preta e perda de potência de Galant: alerta do sistema turbo

Olá, tive problemas muito semelhantes com meu Mitsubishi Lancer Evolution Diesel 2009 no verão passado (cerca de 110.000 km). Esses sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu experimentei, a fumaça preta, solavancos e aquele ruído característico de assobio. Levei-o à minha oficina regular e descobri que era de fato a válvula de desvio elétrica que estava falhando. O mecânico me mostrou como a válvula não estava regulando a pressão de reforço corretamente, o que explicava todos esses sintomas. Tive que substituir todo o conjunto da válvula porque essas peças não funcionam bem quando reparadas. O trabalho levou cerca de 4 a 5 horas, pois eles tiveram que remover vários componentes para acessar a válvula. Este era definitivamente um problema sério que precisava de atenção imediata, rodar o carro nessas condições poderia ter danificado o turbo e os componentes do motor.

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Ei, obrigado por compartilhar sua experiência! Isso parece exatamente com o que aconteceu comigo. Uma pergunta rápida, você se lembra mais ou menos de quanto a substituição do conjunto de válvulas lhe custou? E tudo tem funcionado bem desde o reparo? Só quero ter certeza de que estou preparado para o que posso enfrentar em termos de custo e que isso realmente resolveu o problema a longo prazo.

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Olá de novo! Sim, fico feliz em compartilhar, na verdade, acabei de consertar isso recentemente, e tem funcionado como um sonho desde então! O sensor de posição do controle de pressão Boost era realmente o culpado, e consertá-lo resolveu todos aqueles problemas irritantes que mencionei antes. A conta total chegou a 250 € para substituir a válvula de desvio elétrica que estava agindo. Posso dizer que valeu cada centavo, sem mais fumaça preta, os solavancos desapareceram completamente e aquele ruído irritante de assobio é história. O motor está funcionando super suave agora, mesmo em marcha lenta. Honestamente, é como dirigir um carro diferente! Já faz cerca de 6 meses desde o conserto, e não tive um único problema. Minha economia de combustível está ainda melhor agora, o que é um bônus legal. Se você estiver lidando com sintomas semelhantes, eu definitivamente recomendaria que ele fosse verificado o mais cedo possível. Rodar com esses problemas pode levar a problemas maiores no futuro. Me avise se precisar de mais detalhes sobre o que esperar durante o processo de reparo!

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Muito obrigado por todas as informações! Na verdade, fui em frente e consertei ontem em um mecânico diferente que eu recomendei. Você estava certo, era o sensor de controle de pressão de reforço que estava causando todo o problema. O meu custou um pouco mais, cerca de 320€ incluindo mão de obra, mas honestamente, valeu totalmente a pena. Todo o processo levou cerca de 3 horas, e que diferença! A fumaça preta sumiu, não há mais solavancos, e aquele barulho irritante de assobio desapareceu completamente. O mecânico também foi muito bom, me mostrou a peça antiga e explicou tudo. Experiência muito melhor do que meu último mecânico! Fiquei muito feliz por ter perguntado aqui primeiro, me ajudou a saber exatamente o que esperar. O carro está funcionando como novo agora, e estou aliviado por não ter sido algo mais sério. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, definitivamente me ajudou a tomar a decisão certa! Até mais!

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