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Fumaça preta e perda de potência do motor no meu Citroen C2: Experiências e recomendações solicitadas

Olá pessoal, estou um pouco preocupado e preciso da ajuda de vocês. Eu dirijo um Citroen C2 2003 com motor a gasolina que rodou pouco menos de 190.000 km. Tenho notado alguns problemas ultimamente: fumaça preta ao acelerar, a luz do motor fica constantemente acesa, a potência do motor é fraca e irregular e meu erro de regeneração do DPF também não desaparece. Obviamente queima muito combustível. Acho que isso pode estar relacionado a um sensor de contrapressão do escapamento com defeito, mas não tenho certeza. Alguém de vocês teve sintomas e problemas semelhantes? Como foi com seu mecânico? Infelizmente, minha última experiência com ele não foi das melhores, então estou procurando recomendações. Agradecemos antecipadamente seu feedback!

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

Um Citroen C2 de 2003 está apresentando fumo preto durante a aceleração, uma luz de motor constante, potência do motor fraca e irregular, e um erro persistente de regeneração do DPF, indicando consumo excessivo de combustível. A causa suspeita é um sensor de pressão contrapressão do escape defeituoso, que pode afetar o desempenho do DPF. Um caso semelhante com um Citroen C4 sugeriu que a limpeza ou substituição do DPF e a reparação do sensor resolveram os problemas, melhorando o desempenho do motor e a eficiência de combustível. A recomendação é consultar um mecânico para diagnóstico e reparação adequados.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

GSchuster

Olá, tive problemas semelhantes com meu Citroen C4 2006, exceto que o meu é diesel. Parece que seu DPF está muito sobrecarregado. Esse foi realmente o meu caso. O mecânico disse que o desempenho irregular do motor e a fumaça preta ao acelerar são sinais de que o DPF não está mais funcionando corretamente. Este é um incidente sério que não deve ser ignorado, pois afetará severamente a vida útil do motor e também resultará em uma multa pesada em zonas ambientais se for detectado. A única solução que o mecânico conseguiu sugerir foi limpar ou substituir o DPF. Isso resultou em melhor eficiência de combustível e resolveu o problema da fumaça. O sensor de contrapressão do escapamento estava com defeito no meu caso, mas isso só tinha uma conexão indireta com o DPF. O sensor desempenha um papel importante no monitoramento do DPF e, se estiver com defeito, pode levar a erros de regeneração. Mas de qualquer forma, você tem que ir a um mecânico - você não pode verificar ou consertar o sensor e o DPF sozinho. Boa sorte com isso!

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BBSFan (community.author)

Olá, obrigado pela resposta rápida! Você realmente confirmou minhas suspeitas. Como a limpeza ou substituição do DPF deve ter afetado a conta, ou seja, quanto custava naquela época? Surgiu outro problema desde então ou tudo está correndo bem? Aguardo seu feedback!

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GSchuster

Olá, de nada! Então, limpar o DPF me custou 1.325€ naquela época. Uma verdadeira grana, eu sei, mas desde então ele tem funcionado como um sonho. O motor ronrona novamente, a luz do motor está apagada e o consumo de combustível melhorou notavelmente. Posso tranquilizá-lo sobre o sensor de contrapressão do escapamento, que também foi consertado após uma visita ao mecânico. Então, minha conclusão: foi uma quantia bem alta, mas valeu a pena, principalmente quando você considera o que pode esperar se ficar preso na cidade ou se o motor quebrar. Espero que isso ajude você!

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BBSFan (community.author)

Uau, isso é realmente útil, obrigado! Claro, é muito dinheiro, mas se o carro funcionar novamente, então valeu a pena. Acho que vou para a oficina e torço para que tudo dê certo. Obrigado novamente pela sua ajuda e experiência!

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