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MarcelRacer

Fumaça preta e perda de potência em um LandCruiser 2017 - Experiências e dicas de oficina solicitadas

Olá pessoal, meu LandCruiser 2017 (gasolina, 39.606 km) está com problemas. Ultimamente tem saído fumaça preta ao acelerar, a luz de verificação do motor está acesa, é difícil dar a partida, principalmente quando frio, o motor funciona de forma irregular e perde potência, além de dar solavancos ao acelerar. Às vezes, ele não pega, ele para quando está em marcha lenta e o motor vibra quando parado. Acho que pode ser um problema com a preparação da mistura. Alguém já teve problemas semelhantes e pode comentar sobre eles? E como foram as coisas na sua oficina? Minha última experiência lá não foi tão boa... Agradeço desde já pela ajuda!

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

Um LandCruiser 2017 está apresentando fumaça preta durante a aceleração, luz de aviso do motor acesa, funcionamento irregular em marcha lenta, dificuldade na partida e perda de potência. Esses sintomas sugerem um possível problema com a preparação da mistura de combustível. Um caso semelhante envolveu um regulador de pressão de combustível defeituoso, que, após a substituição, resolveu os problemas. Recomenda-se levar o veículo a uma oficina mecânica confiável para diagnosticar e solucionar o problema de forma eficaz.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

6 comentário(s)

SabriWag91

Olá, entendo exatamente o seu problema. Recentemente tive exatamente os mesmos sintomas com meu GLE 2016. O diagnóstico foi um regulador de pressão de combustível com defeito. A luz de verificação do motor estava constantemente acesa, também havia fumaça preta ao acelerar e o motor funcionava mal. O carro também deu partida mal e perdeu potência. Os caras da oficina então substituíram o regulador de pressão de combustível com defeito e, desde então, tudo voltou a funcionar perfeitamente. Era um problema sério e certamente não era algo para ser encarado levianamente, principalmente porque reduziria o desempenho do carro e também aumentaria o consumo de combustível. Mas depois de substituir o regulador de pressão de combustível, tudo ficou bem novamente. Espero que isso ajude você. Leve-o para ser verificado em uma boa oficina. Boa sorte!

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MarcelRacer (community.author)

Olá, obrigado pela sua resposta rápida e pelas informações. É assustador que os mesmos sintomas tenham acontecido com seu carro. No entanto, foi bastante reconfortante saber que foi apenas uma questão de substituir o regulador de pressão do combustível e depois disso tudo voltou a funcionar perfeitamente. Você se lembra aproximadamente de quanto isso lhe custou? E houve algum efeito colateral ou problema adicional desde a troca? Obrigado novamente e cumprimentos!

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SabriWag91

Olá, fico feliz que minha resposta tenha sido útil para você! Depois que o regulador de pressão de combustível foi substituído, o carro voltou a funcionar perfeitamente. A substituição me custou cerca de 250 euros, mas desde então não houve efeitos colaterais ou problemas adicionais. Felizmente, o problema com a preparação da mistura, que você suspeitava, não era mais um problema. Depois de visitar a oficina o problema foi resolvido e não tive mais problemas desde então. Espero que tudo corra bem para você também! Boa sorte e me conte como foi! Atenciosamente!

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MarcelRacer (community.author)

Olá, sua resposta realmente me ajudou. Obrigado por compartilhar sua experiência comigo. O custo do reparo parece ser razoavelmente administrável e é ótimo que você não tenha tido mais problemas desde então. Agora vou marcar uma consulta na oficina e seguir seu conselho. Ainda bem que provavelmente não é a preparação da mistura. Manterei vocês atualizados sobre como as coisas estão indo comigo. Obrigado novamente e cumprimentos!

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Stephansantos

O código PO171 do Toyota 2007 apareceu. O que devo fazer?

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CarlyMechanic

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O código PO171 do Toyota 2007 apareceu. O que devo fazer?

O código P0171 indica que, no primeiro banco do seu motor, o sistema de combustível está muito pobre. Isso pode ser devido a uma série de razões, como um vazamento de vácuo, um sensor de fluxo de ar de massa com defeito ou um sensor de oxigênio com defeito. Comece verificando se há vazamentos de vácuo óbvios. Se você não encontrar nenhum, pode considerar ter seu sensor de fluxo de ar de massa e sensor de oxigênio verificados por um profissional. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso.

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