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MichiRacer

Fumaça preta e perda de potência no Audi A4 diesel 2010: possíveis problemas de sensor no sistema de combustível de baixa pressão

Olá amigos, meu Audi A4 diesel 2010 com impressionantes 214.853 km está apresentando alguns sintomas incomuns. Durante a aceleração, sai fumaça preta do escapamento, a luz de verificação do motor acende, o motor desliga sozinho e funciona de forma irregular, dá solavancos durante a aceleração e perde potência. Soma-se a isso o consumo excessivo, o cheiro forte dos gases de escape e a parada em marcha lenta. Suspeito que o problema esteja no sensor do sistema de combustível de baixa pressão. Alguém de vocês teve experiências semelhantes e pode dar dicas? Quais são suas experiências com mecânicos com problemas semelhantes? Agradeço antecipadamente!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

GabiWheels

Olá, tive um problema semelhante com meu Audi A6 2013. A luz de verificação do motor também estava acesa, com sintomas semelhantes aos seus, incluindo fumaça e aceleração irregular. Não era um problema no sensor, mas um defeito no turbocompressor. Infelizmente, não foi um problema pequeno, todo o trabalho levou quase uma semana. Meu mecânico teve que desmontar completamente o turbocompressor e substituí-lo parcialmente. Então não tire conclusões precipitadas, pode haver algo maior por trás disso. Você definitivamente deve levar isso a um mecânico de confiança que esteja familiarizado com Audis. Verifique-o antes de continuar dirigindo, pois isso pode causar sérios danos ao motor. Espero que isso ajude você. Boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

MichiRacer (Autor)

Olá, muito obrigado pela sua resposta e pelo seu conselho! Isso parece uma verdadeira odisseia de reparos. É especialmente bom que você tenha destacado esse ponto sobre o turbocompressor novamente. Você se lembra de quanto pagou pelo conserto? Aconteceu mais alguma coisa depois disso ou tudo tem corrido bem desde então? Obrigado novamente!

(Traduzido de Alemão)

GabiWheels

Olá, sem problemas, estou sempre feliz em ajudar! Então, tive que pagar muito para consertar o turbocompressor, mas valeu a pena. Mas sabe de uma coisa? Desde que fui ao mecânico, o carro anda como um gatinho. Diga-me, seu problema era o sensor no sistema de combustível de baixa pressão, certo? Eu também tive isso uma vez. Eles substituíram o sensor de baixa pressão de combustível e isso me custou € 172. Mas desde então tudo está indo muito bem e o sensor funciona perfeitamente. Espero que isso ajude – não tente consertar sozinho, peça para um profissional fazer isso. Vale a pena.

(Traduzido de Alemão)

MichiRacer (Autor)

Ei, isso parece um resultado satisfatório, mesmo que os custos iniciais tenham sido altos. O importante é que seu carro esteja funcionando perfeitamente desde então. Para ser sincero, a ideia de mexer nisso sozinho nunca teria me ocorrido! Acho que vou seguir seu conselho e levar meu Audi a um especialista. Os custos do sensor de baixa pressão de combustível ainda parecem razoáveis. Obrigado novamente pela sua ajuda e conselho. Desejo a você uma viagem segura com seu gatinho!

(Traduzido de Alemão)

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