PauMei91

Fumaça preta e perda de potência no Mercedes Sprinter Diesel 2011: Dúvidas sobre regeneração do DPF e recirculação dos gases de escape

Olá pessoal, estou tendo alguns problemas com meu Mercedes Sprinter Diesel 2011, com 166.049 km rodados. Enquanto dirijo, ele emite fumaça preta e sinto um cheiro forte de gases de escapamento. Além disso, ele perde potência do motor e um ruído alto de assobio ocorre ao acelerar. A luz de verificação do motor está acesa e recebo uma mensagem de que a regeneração do DPF falhou. Suspeito que a função de recirculação dos gases de escape esteja com defeito. Tive uma experiência ruim com minha última oficina mecânica e agora gostaria de ouvir sua opinião. Alguém teve problemas semelhantes? Quais foram suas experiências no workshop? Agradeço antecipadamente! Saudações.

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

Olá, uma vez tive sintomas semelhantes com meu Mercedes Vito Diesel 2014. Cabos danificados na válvula de comutação elétrica foram os culpados. As mensagens de erro e o cheiro do escapamento são muito parecidos com os que eu tive no meu. Esse era um problema sério porque afetava todo o sistema de escapamento, e era muito irritante ouvir esses ruídos altos de assobio e ver fumaça preta toda vez que você acelerava. Na oficina eles substituíram o cabo danificado e depois disso tudo voltou a funcionar perfeitamente. Só tive que esperar um pouco para as peças de reposição chegarem. Espero que isso ajude um pouco. Claro, é sempre estúpido quando você tem experiências ruins, mas para coisas assim você realmente deveria procurar um profissional. Tudo de bom! Saudações.

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela dica sobre a válvula de comutação elétrica. Vou dar uma olhada nisso mais de perto. Você ainda se lembra de quanto lhe custava a diversão na oficina naquela época? Aconteceu mais alguma coisa depois do reparo, surgiu algum outro problema ou tudo ficou realmente bem novamente depois disso? Saudações de volta e obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Alemão)

Olá, claro, depois que o mecânico terminou a válvula de troca elétrica e substituiu os cabos danificados, tudo voltou a funcionar perfeitamente. A função problemática da recirculação dos gases de escape também foi resolvida. Felizmente, fui poupado de mais problemas. O reparo me custou 155 €. Acho que é um preço justo, principalmente porque tudo correu bem depois disso! Espero que isso ajude e que você consiga colocar seu Sprinter em plena velocidade novamente em breve! Saudações de volta e boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

Olá, muito obrigado pelas suas respostas detalhadas e pelas informações sobre preços. Isso realmente me dá esperança de que o problema com meu Sprinter seja administrável e não seja muito caro. Vou ligar para a oficina agora mesmo e marcar uma consulta. Com um pouco de sorte, em breve poderei dirigir novamente sem fumaça preta e ruídos de assobio. Então, obrigado novamente pela sua ajuda! Saudações.

(Traduzido de Alemão)

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