DavSchm91

Fumaça preta e perda de potência no Skoda Octavia a diesel: suspeita de problema de regeneração do DPF

Olá pessoal, estou com um probleminha no meu Skoda Octavia 2015 a diesel, que já tem alguns quilômetros rodados (234.567 km, para ser exato). Ao acelerar, sai fumaça preta do escapamento, a luz de verificação do motor acende, o motor perde potência, parece ser um problema de regeneração do DPF e há um cheiro forte de escapamento. Suspeito que o filtro de partículas diesel esteja bastante carregado. Não tive a melhor experiência no workshop da última vez, então fiquei cauteloso. Alguém de vocês já teve sintomas semelhantes com seu carro e poderia me dizer o que foi feito na oficina? Eu ficaria muito grato por suas dicas e experiências. Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

Um Skoda Octavia a diesel de 2015 está a apresentar fumo preto, perda de potência, luz de aviso do motor acesa e um forte cheiro a escape, suspeitando-se de um problema de regeneração do filtro de partículas diesel (DPF). A causa provável é um DPF saturado, comum em veículos com elevada quilometragem. A solução sugerida é visitar uma oficina para uma eventual substituição do DPF, uma vez que sintomas semelhantes noutro veículo foram resolvidos com a substituição do DPF.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Olá, meu caro, estou totalmente em sintonia consigo. Tive um drama semelhante com o meu Skoda Superb a gasóleo de 2013, o mesmo fenómeno, fumo preto, luz de verificação do motor acesa, o motor já não tinha potência. O escape também cheirava muito mal. Uma visita à oficina revelou que o filtro de partículas diesel (DPF) estava completamente saturado, daí a falha de regeneração do DPF. Tiveram de retirar o filtro de partículas antigo e instalar um novo. Tratava-se, portanto, de um defeito grave devido à elevada quilometragem, e não de uma simples manutenção. Após a substituição, tudo ficou novamente em perfeitas condições. Então, vamos para a oficina consigo! Não há outra solução. Prepare-se para ter de substituir o DPF. Boa sorte com isso!

(community_translated_from_language)

Olá, obrigado pela tua resposta rápida! Uau, parece exatamente o meu problema. Receio que não vá ser uma diversão barata. Lembra-se de quanto pagou à oficina para substituir o filtro de partículas? E, desde então, voltou a surgir algo do género? Mais uma vez, obrigado!

(community_translated_from_language)

Ei, não há problema! Sim, fez-me mesmo um buraco na carteira. Tive de desembolsar 1550 euros para substituir o filtro de partículas diesel porque estava defeituoso devido à elevada quilometragem. Sei que é muito dinheiro, mas desde a visita à oficina tudo voltou a funcionar bem e o filtro de partículas diesel já não está sobrecarregado. Desde então, não se registou qualquer problema semelhante. Por isso, diria que valeu a pena cada moeda. Espero que isto vos ajude um pouco!

(community_translated_from_language)

Olá, de qualquer forma, obrigado pela informação! 1550€, ufa, é bem caro. Mas se o carro voltar a funcionar bem depois e o problema for resolvido, parece que valeu a pena o investimento. Amanhã irei à oficina para verificar. Espero que tudo corra bem para mim desde a troca. Obrigado novamente pela sua ajuda!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

OCTAVIA