Fumaça preta e perda de potência: Ajuda para diagnóstico do Defender Diesel

Olá! Tive problemas semelhantes com meu Land Rover Discovery diesel 2012 no ano passado. Fumaça preta e desempenho ruim eram exatamente meus sintomas. Acontece que não era o sensor Lambda no meu caso, era na verdade um coletor de escape rachado e uma válvula EGR defeituosa. O mecânico viu o vazamento do escapamento durante a inspeção e me mostrou a rachadura. O coletor estava permitindo a entrada de ar não medido no sistema, mexendo com as leituras do motor e fazendo com que a ECU despejasse combustível extra. Foi isso que causou a fumaça preta e o funcionamento irregular. Foi um trabalho muito sério que levou dois dias para consertar corretamente. Eles tiveram que substituir as juntas do coletor e limpar o sistema EGR também. Desde o reparo, meu Discovery tem funcionado bem, sem fumaça ou problemas de desempenho. Seus sintomas parecem muito semelhantes, então pode valer a pena verificar o sistema de escapamento completamente, especialmente ao redor da área do coletor. Uma varredura de diagnóstico adequada também ajudaria a identificar se está relacionado ao EGR. Boa sorte!

(community_translated_from_language)

Olá de novo! Obrigado por compartilhar sua experiência. O problema do coletor e da válvula EGR parece exatamente com o que estou lidando. Você se importaria em me dizer aproximadamente quanto você acabou pagando por todo o reparo? Também estou curioso para saber se você teve algum outro problema desde que o consertou? Espero realmente conseguir resolver isso sem gastar muito. Esses reparos do Defender podem ficar bem caros! Abraços

(community_translated_from_language)

Olá! Atualização rápida sobre a situação do meu Discovery, na verdade descobri que eu estava errado sobre o sensor Lambda na minha resposta inicial. Acabei de voltar do mecânico ontem e era realmente apenas um vazamento no escapamento que precisava ser consertado. Custou-me 265€ no total, o que não foi tão ruim considerando que eu estava preocupado que pudesse ser algo mais sério! Desde o reparo, meu Discovery está funcionando como um sonho, sem mais fumaça preta ou problemas de desempenho. Também não tive nenhum outro problema aparecendo, o que é sempre um alívio com esses veículos! O mecânico fez um trabalho completo e, enquanto eles estavam nisso, eles verificaram o sensor Lambda também, engraçado o suficiente, que estava com defeito também, mas foi resolvido como parte da correção. Às vezes, esses problemas estão conectados, sabia? Confie em mim, eu sei o que se sente sobre os custos de reparo, eu estava suando balas antes de receber o orçamento! Mas isso acabou sendo bem razoável no final. Espero que você tenha boas notícias semelhantes com seu Defender! Me conte como foi!

(community_translated_from_language)

Olá! Acabei de voltar do mecânico hoje, que alívio! Segui seu conselho e pedi para eles fazerem uma inspeção completa. Acontece que era definitivamente o vazamento do escapamento, como você mencionou. O mecânico encontrou uma rachadura no coletor e um pouco de sujeira acumulada na válvula EGR. Consertou tudo por cerca de 300€, não é barato, mas muito melhor do que eu esperava! Eles resolveram os dois problemas e fizeram uma limpeza completa do sistema enquanto estavam lá. O Defender está funcionando como novo agora, sem mais fumaça preta, e o motor está suave como manteiga. Levei para um test drive adequado, e que diferença! A potência voltou ao normal, e não está bebendo combustível como antes. A luz de verificação do motor também se apagou, o que é um bônus. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, me ajudou a evitar ser enganado e seguir o caminho errado com o sensor Lambda primeiro. Às vezes realmente ajuda ouvir de alguém que já passou por isso! Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

(community_translated_from_language)