Fumaça preta e perda de potência: crise na bobina de ignição do Astra?

Olá! Tive problemas muito semelhantes com meu Vauxhall Insignia 2012 (1.8L gasolina) no verão passado. Os sintomas que você descreve são exatamente os que eu experimentei, a fumaça preta, os solavancos e os problemas de partida foram certeiros. Levei-o ao meu mecânico regular e descobri que a conexão do cabo a uma das bobinas de ignição estava realmente com defeito. Eles encontraram corrosão no conector, o que estava causando uma conexão ruim. O isolamento do cabo também se desgastou com o tempo, levando a contato intermitente. Honestamente, não é um problema muito sério se for detectado cedo, mas pode definitivamente causar danos ao seu conversor catalítico se não for consertado por muito tempo. No meu caso, eles tiveram que substituir dois cabos da bobina de ignição e limpar os conectores. O carro está funcionando perfeitamente desde então, sem mais fumaça preta ou marcha lenta irregular. Certifique-se de que eles verifiquem todas as conexões da bobina, não apenas as obviamente defeituosas. Às vezes, uma conexão ruim pode mascarar outros problemas em desenvolvimento. Definitivamente, sugeriria que o examinassem logo antes que potencialmente causasse mais problemas.

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Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é realmente útil, parece exatamente com o que estou lidando. Meu Astra está me dando problemas, assim como seu Insignia. Você se lembra mais ou menos de quanto pagou pelos reparos? Além disso, tudo tem corrido bem desde então, ou você notou algum outro problema surgindo? Só quero saber o que posso estar enfrentando!

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Olá de novo! Fico feliz em ajudar! Sim, lembro-me perfeitamente do custo porque guardei o recibo, foram exatamente 365€ para consertar a conexão do cabo à bobina de ignição. Olhando para trás, foi um dinheiro bem gasto porque meu Insignia tem funcionado como um sonho desde então! Depois que o mecânico diagnosticou e consertou a bobina de ignição defeituosa e os problemas de falha de ignição, todos aqueles sintomas irritantes, você sabe, a fumaça preta, solavancos e perda de potência, desapareceram completamente. Na verdade, já faz quase um ano desde o conserto, e não tive um único problema com o sistema de ignição. O carro dá partida perfeitamente todas as vezes, e o motor funciona super suave. Não há mais luz de verificação do motor também, o que é sempre um bom sinal! Apenas certifique-se de consertá-lo logo, acredite em mim, vale a pena resolver antes que cause problemas maiores. E sim, se seus sintomas são tão semelhantes quanto parecem, você provavelmente está procurando o mesmo tipo de conserto. Espero que isso ajude!

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Obrigado por todas as informações! Acabei de voltar do mecânico hoje e queria atualizá-lo. Você estava certo, definitivamente eram as bobinas de ignição! Tive que desembolsar cerca de 400€, um pouco mais do que você pagou, mas eles encontraram algum desgaste adicional que precisava ser resolvido. A diferença é como a noite e o dia! Levei para um test drive e agora está funcionando perfeitamente, sem mais fumaça preta, os solavancos acabaram e ele recuperou a potência. O mecânico que encontrei foi realmente muito bom, explicou tudo claramente e me mostrou as peças antigas. O engraçado é que eles mencionaram exatamente o que você disse sobre pegá-lo cedo antes que danifique o conversor catalítico. Estou muito feliz por não ter esperado mais para consertá-lo. Obrigado novamente por me apontar a direção certa, me poupou muita dor de cabeça e provavelmente algum dinheiro também! Definitivamente ficarei de olho nessas bobinas de agora em diante. É ótimo ter meu velho e confiável Astra de volta ao normal!

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