Fumaça preta e perda de potência: problemas com o Panamera Diesel

Olá! Tive um problema muito parecido com meu Cayenne Diesel 2012 no ano passado. Tenho alguma experiência trabalhando em carros, mas coisas relacionadas a turbo são definitivamente território de oficina para mim. Tive exatamente os mesmos sintomas, fumaça preta, chiado estranho, perda de potência e aceleração irregular. Acabou sendo uma válvula de descarga defeituosa. Consertei no meu especialista local de confiança da Porsche por cerca de 860€. O carro está funcionando perfeitamente desde então. Definitivamente pode ser o mesmo problema no seu Panamera, já que eles compartilham componentes de motor semelhantes. Mas só para ter certeza, qual é sua quilometragem e você notou alguma outra luz de advertência além do CEL? Além disso, você está recebendo algum código de erro específico? Ajudaria a restringir as coisas.

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Obrigado por compartilhar sua experiência! O meu está com 47.777 km e passou por revisão no mês passado. Ainda não peguei nenhum código de erro, mas estou planejando verificar isso amanhã. O CEL é a única luz de advertência que aparece no momento. Esse problema com a válvula waste gate que você mencionou parece bem próximo do que estou enfrentando. Você notou se o chiado piorou ao acelerar? E seu reparo foi feito em uma oficina independente ou na concessionária? 860€ parece muito melhor do que eu esperava pagar!

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Olá de novo! Sim, lembro-me de lidar com isso no meu Cayenne, o chiado definitivamente piorou durante a aceleração, especialmente ao tentar empurrá-lo acima de 3000 RPM. Foi realmente estressante! Levei o meu a um especialista independente da Porsche que uso há anos, "Auto Klaus" aqui em Munique. Eles são ex-mecânicos da Porsche e conhecem esses motores de cabo a rabo. A concessionária me cobrou quase o dobro (cerca de 1600 €) pelo mesmo reparo! O problema da válvula waste gate é bastante comum nesses motores a diesel, especialmente em torno da marca de 45-60 mil km. Quando notei os sintomas pela primeira vez, também pensei que poderia ser o sensor de pressão de reforço (que teria sido mais barato), mas a combinação de chiado e fumaça preta geralmente é uma indicação clara da waste gate. Como sua quilometragem é bem parecida com a minha quando aconteceu (eu estava com cerca de 52 mil km), e os sintomas correspondem exatamente, eu apostaria que era o mesmo problema. O reparo levou cerca de 4-5 horas, se bem me lembro. Nos avise o que os códigos de erro dizem quando você os verificar amanhã. Mas, honestamente, com base no que você está descrevendo, eu ficaria realmente surpreso se fosse qualquer outra coisa.

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Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Isso é muito útil. A similaridade na quilometragem e nos sintomas me faz sentir mais confiante sobre o que estou lidando. Também tenho um especialista independente confiável da Porsche por perto, então vou ligar para eles amanhã cedo. Definitivamente vou verificar esses códigos de erro e evitar a margem de lucro da concessionária! Você realmente me deixou tranquilo sobre o custo potencial, eu estava honestamente esperando um golpe muito maior na minha carteira. Provavelmente vou deixar a aceleração pesada de lado até que seja consertada, só para garantir. Atualizarei o tópico assim que resolver. Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência com isso! A similaridade com sua situação com o Cayenne é incrível, acho que esses motores a diesel realmente compartilham as mesmas peculiaridades! Obrigado novamente por toda a ajuda!

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