Fumaça preta e perda de potência: sinais de alerta do turbo do Q Diesel

Olá! Tive problemas semelhantes com meu Infiniti QX70d 2014 no ano passado. Com base no que você está descrevendo, parece exatamente o problema da válvula waste gate que tive. Os sintomas combinam perfeitamente com a fumaça preta, perda de potência e aquele som sibilante característico. No meu caso, a válvula waste gate estava parcialmente aberta, o que bagunçou a pressão do turbo. Levei para verificar na oficina da concessionária e eles confirmaram que o atuador da waste gate estava falhando. Eles levaram cerca de um dia para substituir todo o conjunto. Isso não é algo que você queira ignorar, pois pode levar a problemas maiores no turbo se não for verificado. Os motores a diesel nesses Infinitis são bem sólidos, mas os componentes da waste gate eventualmente se desgastam. Consertei o meu no centro de serviços oficial da Infiniti. Eles conhecem esses motores de dentro para fora, e eu realmente sugiro ir até eles para esse tipo de problema em vez de um mecânico geral. Boa sorte para resolver!

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Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! Isso realmente ajudou. Uma pergunta rápida: você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pela substituição da válvula de comporta de resíduos? Além disso, tudo está funcionando perfeitamente desde o conserto ou você notou algum outro problema surgindo? Seria ótimo saber o que esperar em termos de custo e se é provável que seja um conserto único. Obrigado!

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Olá de novo! Sim, fico feliz em ajudar! Então, depois de ver o mecânico, eles descobriram que era o sensor de pressão de reforço e a válvula de gaveta de resíduos que precisavam de conserto. Acabei pagando 860€ pela substituição da válvula de gaveta de resíduos, o que não é barato, eu sei, mas valeu cada centavo! A boa notícia é que, desde que o conserto foi feito, meu QX70d tem funcionado como um sonho! Não há mais fumaça preta, a potência voltou ao normal e aquele som sibilante irritante desapareceu completamente. Já faz cerca de um ano e não tive nenhum problema relacionado. Só consertar o sensor de pressão de reforço também fez uma grande diferença, ele estava desequilibrando todas as leituras de gerenciamento do motor antes. O carro parece muito mais responsivo agora, e a economia de combustível realmente melhorou um pouco. Confie em mim, depois que você consertar essas coisas, você deve estar pronto para ir. Esses Infinitis são carros muito sólidos no geral, só precisam de manutenção adequada quando esses problemas surgem. Me conte como você se sai com o seu!

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Muito obrigado por todos os detalhes! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje. Você acertou em cheio sobre a válvula de descarga! A minha acabou custando cerca de 900€ porque encontraram algum desgaste adicional nas peças de conexão. A experiência toda não foi tão ruim quanto eu temia. Encontrei um especialista muito bom que realmente reservou um tempo para me mostrar o que estava errado. Eles resolveram em cerca de 6 horas e, nossa, que diferença! Fiz um test drive e é como ter um carro completamente diferente, sem mais fumaça preta, o motor é super suave e aquele chiado irritante é história. Engraçado o suficiente, eles também mencionaram que o sensor de pressão de reforço não era realmente o problema, como eu pensei inicialmente. Isso mostra como sintomas semelhantes podem apontar para problemas diferentes. Ainda bem que perguntei aqui primeiro e me salvei de tirar conclusões precipitadas! Obrigado novamente pela sua ajuda. É um alívio ter isso resolvido. Hora de aproveitar meu Infiniti sem fumaça e funcionando corretamente novamente!

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