MarkusM
Fumaça preta e problemas com DPF: Proprietário do Astra Diesel busca ajuda
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um proprietário de um Astra diesel está a experimentar fumo preto, solavancos e um forte cheiro a escape, com a luz do motor acesa e problemas de regeneração do DPF. A causa suspeita é um DPF entupido. Um caso semelhante envolveu um DPF defeituoso que exigiu substituição após tentativas de regeneração falhadas e alívio temporário com aditivos de limpeza. A solução sugerida é provavelmente a substituição do DPF, pois soluções temporárias podem não resolver o problema subjacente.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
MarkusM (community.author)
Obrigado por compartilhar sua experiência! Sim, minha quilometragem atual é 98181 KM e fiz a última revisão há apenas três meses. Eu esperava evitar uma substituição completa do DPF, mas pelo que você está descrevendo, posso estar indo pelo mesmo caminho. Você tentou alguma solução de limpeza de DPF antes de fazer a substituição completa? Ouvi coisas confusas sobre esses aditivos de limpeza e me pergunto se vale a pena tentar primeiro.
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QuattroRS
Olá de novo! Sim, eu realmente tentei alguns aditivos de limpeza DPF com meu Vectra antes de fazer a substituição. Usei alguns desses limpadores de sistema de combustível que você despeja no tanque, gastei cerca de 50€ em marcas diferentes, mas honestamente, eles só ajudaram temporariamente. Os sintomas melhoraram por talvez uma ou duas semanas, depois voltaram imediatamente. Também tentei forçar uma regeneração dirigindo em alta velocidade na rodovia por cerca de 30 minutos (como o manual sugere), mas isso também não ajudou muito. Meu mecânico mais tarde me disse que, uma vez que o DPF chega a um certo ponto de deterioração, essas soluções são apenas band-aids. Dado que sua quilometragem é bem parecida com a minha quando tive o problema (eu estava com cerca de 95.000 km), e você está vendo os mesmos sintomas, eu diria que você provavelmente está enfrentando uma situação semelhante. Eu sei que não é o que você quer ouvir, eu também não queria quando recebi a notícia! Mas se ajudar, o novo DPF tem funcionado perfeitamente nos últimos 18 meses, e não tive um único problema desde então. Apenas certifique-se de obter uma peça genuína se você acabar substituindo-a. Aprendi essa lição da maneira mais difícil com meu carro anterior!
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MarkusM (community.author)
Muito obrigado pelo feedback detalhado! Isso é muito útil, especialmente sabendo que os aditivos de limpeza podem ser apenas uma solução temporária. A direção em rodovias altas é algo que eu realmente tentei também, mas, como no seu caso, não pareceu fazer muita diferença. Acabei de verificar e meu revendedor local da Vauxhall me orçou em torno de 1600 € para uma substituição genuína do DPF, o que parece certo com base no que você pagou. Acho que terei que começar a economizar! Pelo menos é bom ouvir que seu carro está funcionando bem desde a substituição. Eu estava preocupado se seria uma solução de longo prazo. Acho que vou tentar uma última vez com um limpador de DPF adequado, mas não vou criar muitas esperanças. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, definitivamente me ajudou a entender com o que estou lidando. Obrigado novamente!
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VAUXHALL
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ASTRA
QuattroRS
Olá! Eu lidei com algo muito parecido no meu Vauxhall Vectra diesel '04 (eu diria que tenho alguma experiência com carros a diesel). Tive sintomas quase idênticos, fumaça preta, solavancos e problemas de DPF. Meu mecânico de confiança diagnosticou como um DPF com defeito interno que estava além da limpeza. Depois de várias tentativas de regeneração fracassadas, eu mordi a bala e troquei o DPF, o que me custou cerca de 1550€. Não foi barato, mas o carro tem funcionado perfeitamente desde então. Não há mais fumaça ou problemas de desempenho. Qual variante de motor seu Astra tem? Isso me ajudaria a compartilhar detalhes mais específicos sobre a correção, pois o procedimento pode variar um pouco entre os modelos.
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