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Fumaça preta e problemas de motor no Citroen C5 Diesel 2015: Experiências e conselhos procurados

Olá pessoal, estou bastante preocupado com meu Citroen C5 diesel 2015 com 74.631 km. Ele é afetado pela fumaça preta do escapamento ao acelerar, pela luz de advertência do motor que fica constantemente acesa, pela perda de potência do motor e por um cheiro muito forte de escapamento. Além disso, a regeneração do DPF também falha. Tenho a impressão de que isso se deve ao filtro de partículas diesel cheio. Da última vez tive uma experiência bem ruim com o workshop, então queria saber a opinião e experiência de vocês antes. Alguém de vocês já teve problemas semelhantes com seu carro? E quais são suas experiências com workshops nesses casos? Seria legal se você tivesse algumas dicas para mim. Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

Um Citroen C5 diesel de 2015 está a apresentar fumo preto pelo escape, uma luz de aviso do motor persistente, perda de potência do motor e um forte cheiro a escape, com regeneração do DPF falhada. A causa suspeita é um filtro de partículas diesel cheio. Um problema semelhante noutro veículo foi resolvido reprogramando a ECU para permitir a regeneração adequada do DPF. Recomenda-se procurar a opinião de um profissional numa oficina de confiança para resolver o problema eficazmente.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

JFuchs19

Olá, tive um problema parecido com meu Citroen C3 Diesel 2012. Depois de longas viagens e acelerações frequentes, meu filtro de partículas diesel também estava com defeito. É definitivamente um assunto sério que você não deve ignorar. Na minha experiência, os mecânicos conseguiram identificar e consertar o problema relativamente rápido. Acontece que no meu caso a ECU (Unidade de Controle do Motor) teve que ser reprogramada para regenerar o filtro. Isso foi necessário porque o sistema não conseguiu entender que o filtro estava sobrecarregado e, portanto, não mudou para o modo de regeneração. Outra coisa que você deve prestar atenção é se a fumaça preta do escapamento ainda está lá depois que o filtro de partículas diesel for consertado. Se sim, então pode ser outro sinal de um problema sério. Espero que isso ajude, amigo! Mas lembre-se sempre: uma opinião profissional é melhor. Vá a uma oficina de confiança e peça para eles darem uma olhada.

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Sophiawink (community.author)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência comigo. Isso é muito útil. Você se lembra de quanto esses reparos lhe custaram? E você teve mais problemas com o carro desde então, ou tudo ficou bem depois que o filtro de partículas diesel e a ECU foram reprogramados? Estou realmente preocupado.

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JFuchs19

Olá, sem problemas, compartilhar minha experiência é o mínimo que posso fazer. Então, para consertar as partículas de diesel devido à alta quilometragem, tive que pagar 1.550 €. Uma boa quantia de dinheiro, mas o que fazer se o carro quebrar? E a boa notícia é que, desde que o mecânico consertou o problema do filtro de partículas diesel — "muito carregado", como ele chamou — o carro voltou a funcionar perfeitamente. Realmente parece que tudo voltou ao normal. Sem fumaça preta, sem perda de potência do motor e a luz de advertência do motor apagou. Então não se preocupe muito. É um pouco caro, mas no final vale a pena quando seu carro volta a funcionar bem!

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Sophiawink (community.author)

Nossa, isso parece caro, mas concordo, não há muito o que fazer se o carro não funciona. E se funcionar novamente depois, então valerá a pena o dinheiro investido. Agradeço muito sua ajuda e por compartilhar sua experiência comigo. É reconfortante saber que seu carro não teve mais problemas depois disso. Agora terei que encontrar uma boa oficina em que eu possa confiar. Desejem-me sorte!

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