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Lisavogel19

Fumaça preta no escapamento, aumento do consumo de combustível e luz de controle do motor no BMW Série 3 2008 - suspeita de catalisador de armazenamento de NOx

E aí, pessoal! Ultimamente tenho enfrentado algumas esquisitices no meu BMW Série 3 a gasolina 2008. Ao acelerar, sai fumaça preta do escapamento e a luz de verificação do motor também mostra algo. Além disso, falta potência e os custos com combustível estão aumentando. Acredito que pode ser o catalisador de armazenamento de NOx que excedeu sua vida útil. Você já teve problemas semelhantes? Como você conseguiu controlar isso? Por favor, compartilhe suas experiências do workshop comigo. Agradeço antecipadamente!

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

O BMW Série 3 2008 está apresentando fumaça preta no escapamento, aumento no consumo de combustível e uma luz de verificação do motor acesa, o que pode indicar um problema com o conversor catalítico de armazenamento de NOx. Esse problema pode ser devido à idade do conversor ou à carga pesada, especialmente considerando a alta quilometragem do veículo. A solução recomendada é levar o carro para ser inspecionado por profissionais em uma oficina. Além disso, as ferramentas de software de diagnóstico da BMW, INPA e ISTA, podem potencialmente zerar o "relógio" do conversor, mas isso requer conhecimento técnico.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

8 comentário(s)

JonasSpeedster

Bom dia! Tive um problema semelhante com meu BMW Série 1 a gasolina de 2010. Não sou um especialista em carros, mas sim um "visitante regular de oficina". No meu caso, foi o catalisador de NOx, que estava muito carregado ou envelhecido. Levei-o para ser verificado na oficina e depois tive que mexer fundo nos meus bolsos: o conjunto todo custou 1.350€. Mas sem a troca, os sintomas teriam permanecido. Você pode me dar mais informações sobre seu carro (quilometragem, tipo de motor, etc.)? Então talvez eu possa lhe contar mais sobre isso. Saudações!

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Lisavogel19 (community.author)

Olá, obrigado pela sua resposta! Bem, o meu agora tem cerca de 214.780 km rodados. Tudo correu bem no último culto, mas isso foi há um tempo atrás. Parece que vou receber uma conta não tão boa da garagem, assim como você🙄. É irritante, mas é assim com carros antigos, certo? Atenciosamente!

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JonasSpeedster

Sem problemas, cara! Parece que você está tendo o mesmo problema que eu. Com a quilometragem, é definitivamente possível que seu catalisador de NOx esteja no fim de sua vida útil. Os sintomas definitivamente se encaixam. Não é nada bom saber que a conta vai ficar alta de novo, mas é melhor cuidar disso antes que aconteçam danos sérios, certo? Meu conselho: vá à oficina e deixe que os especialistas analisem mais de perto. É irritante, mas depois disso seu Bimmer deverá estar funcionando novamente. Cabeça erguida, vai ficar tudo bem! Atenciosamente!

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Lisavogel19 (community.author)

Olá, obrigado pelo seu conselho! Eu definitivamente irei a um workshop. Só espero que eles consertem isso para que eu possa aproveitar meu Bimmer por mais alguns anos. Afinal, há muitas lembranças lindas ali. Não é divertido, mas você está certo, preciso cuidar disso antes que piore. Pois bem, vou relatar como foi. Tenha um bom dia!

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OlliB

Com INPA e ISTA, o conversor catalítico pode ser rapidamente programado para "NOVO" novamente, pois parece haver um "relógio" em funcionamento que informa ao seu carro QUANDO o conversor catalítico precisa estar "cheio" - independentemente da carga real.

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Dimo11

O que é INPA ou ISTA? Não tenho ideia agora

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CarlyMechanic

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O que é INPA ou ISTA? Não tenho ideia agora

INPA e ISTA são ferramentas de software de diagnóstico usadas pela BMW para solucionar problemas e diagnosticar problemas com seus veículos. INPA é mais uma ferramenta básica, enquanto ISTA é mais avançada e abrangente. No entanto, usar essas ferramentas requer um certo nível de conhecimento técnico e elas são normalmente usadas por mecânicos profissionais. Se você não estiver familiarizado com essas ferramentas, é melhor deixar um profissional lidar com isso. Você tem alguma outra pergunta?

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