FritzWag91

Fumaça preta no escapamento e perda de potência no Skoda Octavia 2012: Possíveis causas?

Olá pessoal, meu Skoda Octavia 2012 produz fumaça preta no escapamento ao acelerar e a luz de verificação do motor acende. O carro rodou 120.345 km e apresenta queda no desempenho do motor, solavancos ao acelerar e consumo de combustível bastante alto. Acho que pode ser um problema com o aquecedor do sensor lambda, mas não sou especialista. Alguém já teve experiência com esses sintomas ou sabe qual pode ser a causa? Infelizmente, minha última visita à oficina foi uma decepção e espero seu apoio antes de encontrar um novo mecânico. Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

Um Skoda Octavia de 2012 está apresentando fumaça preta no escapamento, perda de potência, solavancos durante a aceleração e consumo de combustível elevado, com a luz de advertência do motor acesa. A suspeita inicial é um sensor lambda com defeito. No entanto, outra possibilidade mencionada é uma unidade de controlo do motor defeituosa, que pode causar sintomas semelhantes. A recomendação é efetuar uma correta resolução de problemas numa oficina para identificar o problema exato e evitar substituições desnecessárias de peças.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Olá, tive uma situação semelhante com o meu Skoda Superb, modelo 2015, em que a unidade de controlo do motor foi encontrada com defeito. Foi um problema e peras, porque é responsável pela injeção de combustível, pela regulação da ignição e por outras funções importantes. O sintoma era exatamente igual ao seu: redução da potência do motor, condução irregular e muitos gases de escape. Não sei se acontece o mesmo consigo, mas uma unidade de controlo defeituosa pode ser a causa. É certamente preferível não substituir peças por suspeita, mas efetuar uma resolução de problemas adequada. Por isso, leve-o à oficina e mande-o verificar. Mas não se preocupe, com uma reparação adequada, o seu carro voltará a funcionar como novo. Boa sorte, amigo!

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Obrigado pela resposta rápida. Na verdade, não tinha a unidade de controlo do motor como defeito no meu ecrã. Faz ideia de quanto pagou pela reparação? E teve problemas semelhantes depois disso ou o seu Superb voltou a funcionar corretamente desde então? Saudações!

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Não há problema, é para isso que estamos aqui, certo? Portanto, a reparação custou-me um pouco - exatamente 1000 parafusos, para ser exato. Mas depois disso, o Superb voltou a funcionar como um relógio, sem o mais pequeno vestígio de fumo no escape ou de diminuição do desempenho. Na visita seguinte à oficina, o aquecedor do sensor lambda foi novamente verificado e estava completamente OK. Desde então, o carro tem estado a funcionar sem problemas! Por isso, anime-se, vai correr tudo bem! Com os melhores cumprimentos!

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Obrigado, meu, era exatamente a informação de que precisava! A vossa experiência dá-me um pouco de esperança. Irei então ao mecânico e mandarei verificar nessa direção. Parece-me caro, mas o mais importante é recuperar o meu Skoda. Mais uma vez, obrigado e os meus melhores cumprimentos!

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