DirkG
Fumo branco no arranque, apesar da temperatura de funcionamento
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
Um Seat Leon está a emitir fumo branco pelo escape ao arrancar na primeira marcha, mesmo à temperatura de funcionamento, particularmente após conduzir descidas. Apesar de não haver perda de líquido de refrigeração, o carro consome mais óleo do que o esperado. Possíveis causas incluem problemas nos segmentos dos pistões ou nas vedantes das válvulas, especialmente desde que o problema começou após a substituição da correia de distribuição e do fasor da árvore de cames. Soluções sugeridas incluem verificar a correta montagem, inspecionar fugas de óleo e realizar um teste de compressão para avaliar o estado dos segmentos dos pistões e das vedantes das válvulas.
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2 comentário(s)
CarlyMechanic
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Poderá isto dever-se aos anéis do pistão ou aos vedantes da haste da válvula? Estranhamente, este fenómeno não se verificava antes da substituição da correia de distribuição e do phaser da árvore de cames. Também não há perda de potência, pelo menos subjetivamente.
É possível que o fumo branco possa estar relacionado com a queima de óleo, o que pode indicar problemas com os anéis do pistão ou com os vedantes da haste da válvula. No entanto, uma vez que isto começou após a substituição da correia de distribuição e do phaser da árvore de cames, vale a pena verificar se tudo foi montado corretamente. Inspeccione se existem fugas de óleo à volta do motor e certifique-se de que todas as ligações e vedantes estão intactos. Se o problema persistir, pode ser uma boa ideia efetuar um teste de compressão para verificar o estado dos anéis do pistão e dos vedantes das válvulas. Diga-me como correu ou se tiver mais alguma questão!
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DirkG (community.author)
Poderá isto dever-se aos anéis do pistão ou aos vedantes da haste da válvula? Estranhamente, este fenómeno não se verificava antes da substituição da correia de distribuição e do phaser da árvore de cames. Também não há perda de potência, pelo menos subjetivamente.
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