DKoenig
Funcionamento instável e ruídos estranhos no BMW Série 3 (ano modelo 2008): Procurando conselhos e experiências
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
Um BMW Série 3 de 2008 está apresentando vários problemas, incluindo uma luz indicadora, perda de potência, funcionamento irregular, consumo de combustível elevado, ruído de válvulas e aparas de metal no óleo, juntamente com ruídos estranhos no motor. O proprietário suspeita de um problema no sistema VANOS de admissão. Um caso semelhante foi resolvido substituindo o VANOS de admissão, o que restaurou o funcionamento normal. Recomenda-se visitar um mecânico o mais breve possível para evitar danos maiores, especialmente devido à presença de aparas de metal.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
6 comentário(s)
DKoenig (community.author)
Que bom que você compartilhou suas experiências comigo. Acho que terei que ir à oficina o mais rápido possível. Você se lembra de quanto pagou para consertar o VANOS de admissão?
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MaxRider
Ei! Claro, ainda me lembro. O reparo do VANOS me custou cerca de 600 €. Foram os anéis de vedação de borracha desgastados na própria unidade que causaram a falha. Então as coisas estão correndo bem novamente. Espero que aconteça o mesmo com você!
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DKoenig (community.author)
Ei! Contarei ao meu mecânico sobre sua experiência e espero que ele consiga controlar o problema rapidamente. Mas é bom saber que pode ser caro dessa vez. Acho que vou economizar por enquanto xD Obrigado novamente pela ajuda! Saudações!
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523IE60
02A82 Olá pessoal Tenho um BMW 523i E60 com motor N52B25 O problema: Eu ligo o motor e o carro funciona de forma irregular (principalmente quando está frio), mas depois ele se recupera e você consegue dirigir. No entanto, quando você freia, ele dá solavancos e treme novamente e depois se recupera em pouco tempo. E de vez em quando ele não faz nada além de dirigir sem problemas. Meu código de erro é 02A82 entrada Vanos Devo realmente trocar a válvula solenoide? Eu simplesmente tirei os dois e limpei. Eles devem funcionar porque quando você os sacode, você pode ouvir a bola dentro se movendo livremente. Talvez eu os tenha instalado do lado errado ou isso não importa. Ou o que mais poderia ser? Fabricante
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CarlyMechanic
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02A82 Olá pessoal Tenho um BMW 523i E60 com motor N52B25 O problema: Eu ligo o motor e o carro funciona de forma irregular (principalmente quando está frio), mas depois ele se recupera e você consegue dirigir. No entanto, quando você freia, ele dá solavancos e treme novamente e depois se recupera em pouco tempo. E de vez em quando ele não faz nada além de dirigir sem problemas. Meu código de erro é 02A82 entrada Vanos Devo realmente trocar a válvula solenoide? Eu simplesmente tirei os dois e limpei. Eles devem funcionar porque quando você os sacode, você pode ouvir a bola dentro se movendo livremente. Talvez eu os tenha instalado do lado errado ou isso não importa. Ou o que mais poderia ser? Fabricante
Parece que você já fez uma boa solução de problemas limpando as válvulas solenoides. No entanto, se você ainda estiver enfrentando os mesmos problemas e o código de erro 02A82 ainda estiver presente, pode valer a pena substituir o solenoide VANOS de admissão. É possível que, apesar da limpeza, o solenoide ainda esteja com defeito. Além disso, é importante instalar os solenoides na posição correta. O solenoide de admissão deve ser instalado mais próximo da frente do carro e o solenoide de escape mais próximo do firewall. Se a substituição do solenoide não resolver o problema, talvez seja necessário verificar outras causas potenciais, como uma unidade VANOS com defeito, problemas de sincronização ou até mesmo um problema com o eixo de comando. Lembre-se, se você não se sentir confortável em fazer essas verificações sozinho, é sempre uma boa ideia pedir a um mecânico profissional para dar uma olhada. Por favor, nos conte como você se saiu com isso.
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BMW
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MaxRider
Ei! Quando tirei meu BMW Série 5 2011 da garagem, tive sintomas semelhantes. Luz indicadora acesa, funcionamento instável e ruídos estranhos. E sim, meu carro tinha apenas cerca de 215.000 km rodados. No entanto, eu não tinha nenhuma lasca de metal. O problema que você descreve pode ter muitas causas, mas no meu caso foi o VANOS de admissão. Se o seu veículo dá solavancos com carga parcial ou ao trocar de marcha, o motor funciona de forma muito instável e um nível de ruído estranho pode ser detectado, pode ser devido ao VANOS. O mecânico então substituiu o VANOS de admissão e tudo voltou a funcionar normalmente depois disso. Deu bastante trabalho, não é pouca coisa, mas depois disso tudo ficou tranquilo novamente. Eu aconselho você a ir à oficina o mais rápido possível. Dirigir por aí provavelmente só vai piorar a situação se você já tiver chips. Boa sorte!
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