barbaratiger1
Funcionamento irregular do motor, parando
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O Renault Trafic de 2009 apresentava funcionamento irregular, paragens e solavancos durante a aceleração, com a luz de aviso do motor acesa. Estes sintomas sugeriam uma possível bobina de ignição defeituosa, especialmente dada a quilometragem do veículo. O cabo desgastado e a ligação da ficha também foram assinalados como potenciais problemas. Foi recomendado que um profissional diagnosticasse o problema, o que confirmou a bobina de ignição defeituosa e a ligação partida, levando a uma reparação bem-sucedida.
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4 comentário(s)
barbaratiger1 (community.author)
Obrigado pela resposta rápida! Eu não tenho um scanner. Existe alguma forma de testar as bobinas de ignição sem ferramentas especiais? Não sou muito inclinado para a mecânica, mas estou disposto a tentar se for algo relativamente simples.
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alinaschulze13
Embora existam métodos para testar as bobinas de ignição com ferramentas básicas, sem um scanner OBDII para identificar o cilindro com falha de ignição, torna-se mais difícil. Dada a sua descrição de um cabo ou conexão de vela possivelmente defeituoso, é altamente provável que a bobina de ignição seja a culpada. Considerando os sintomas e o seu nível de conforto, a forma mais eficiente é mandar uma oficina diagnosticar o problema e confirmar a bobina defeituosa. Isso evita possíveis danos adicionais de tentativas incorretas de bricolage.
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barbaratiger1 (community.author)
Ok, agradeço o conselho. Parece que é melhor deixar este para os profissionais. Levei-o à oficina, e você estava certo - era uma bobina de ignição defeituosa! A conexão do cabo e da vela estava realmente quebrada. Custou-me cerca de 95€ para o mandar arranjar. Funciona como novo agora. Obrigado novamente pela sua ajuda!
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alinaschulze13
Pela sua descrição, parece que você pode ter uma bobina de ignição defeituosa. Funcionamento irregular, engasgos, a luz de verificação do motor e solavancos durante a aceleração são todos sintomas comuns de falha da bobina. Dada a quilometragem, é certamente plausível. Você verificou as bobinas quanto a danos visíveis ou corrosão? Além disso, seria útil saber se você tem acesso a um scanner OBDII para ler os códigos de erro, pois isso pode confirmar a falha de ignição e indicar qual cilindro é afetado.
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