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lina_eagle7

Galaxy a parar, perda de potência em marcha lenta

Tudo bem, gurus dos carros, estou arrancando os cabelos aqui! Meu Ford Galaxy 2006 com motor a gasolina está me dando problemas. A luz de verificação do motor está acesa, ele para na marcha lenta como se estivesse com soluços, e a potência está muito baixa. Tem 248021 km no odômetro. Estou suspeitando que o regulador de volume de combustível está com problemas. Verifiquei se há vazamentos de vácuo óbvios, mas nada. Alguma ideia antes de eu botar fogo?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Ford Galaxy de 2006 está a apresentar problemas de paragem ao ralenti, perda de potência e luz de aviso do motor acesa, suspeitando-se que a causa seja um regulador de volume de combustível defeituoso. Depois de verificar fugas de vácuo sem sucesso, foi sugerido considerar a bomba de combustível de alta pressão como a causa raiz. Os diagnósticos confirmaram que a bomba estava defeituosa, afetando o regulador, e a substituição da bomba foi recomendada como solução.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

richardschmitz10

Uau, parece complicado! Tive problemas semelhantes com o meu Ford Galaxy (não me lembro do ano exato), e descobriu-se que estava relacionado com a bomba de combustível de alta pressão. Luz de verificação do motor, marcha lenta irregular, perda de potência - tudo! Parecia que estava a conduzir um burro a subir. Pode ser que o seu regulador de volume de combustível esteja a ser afetado pela bomba que não está a fazer o seu trabalho corretamente.

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lina_eagle7 (community.author)

Interessante! Então, quando você diz 'relacionado', você está dizendo que a bomba em si estava ruim e estava atrapalhando o regulador, ou a substituição da bomba consertou tudo, incluindo o que estava errado com o regulador? Estou tentando evitar jogar peças!

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richardschmitz10

Sim, a substituição da bomba resolveu tudo. O mecânico disse que a bomba defeituosa provavelmente estava causando o mau funcionamento do regulador. Você pode querer testar a pressão do combustível para confirmar, mas, honestamente, eu apostaria na bomba de alta pressão. Não é barato, mas perseguir outros problemas pode custar ainda mais a longo prazo. Uma oficina com as ferramentas e equipamentos de diagnóstico certos pode ser a melhor opção.

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lina_eagle7 (community.author)

Muito obrigado! Isso é super útil. Levei ao meu mecânico e, depois de executar alguns diagnósticos, parece que seu palpite estava certo. A bomba de alta pressão estava realmente com defeito, causando o mau funcionamento do regulador de volume de combustível. Vai me custar cerca de 1510€ para o reparo, mas pelo menos agora eu sei qual é o problema. Agradeço o conselho!

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