maximilianlange4
Gerador Cavalier com defeito
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Chevrolet Cavalier de 2003 está apresentando problemas provavelmente devido a um gerador com defeito, como indicado pela redução da potência do motor, luzes de aviso, partidas difíceis, luzes fracas e um código de erro. Um teste de voltagem mostrou a bateria a 12,5 V quando desligada e 11,8 V quando ligada, sugerindo que o alternador não está carregando a bateria. A solução sugerida é verificar e substituir o gerador por um profissional, o que foi confirmado e resolvido por um mecânico.
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4 comentário(s)
maximilianlange4 (community.author)
Obrigado! Fiz o teste de voltagem. A bateria indica 12,5V quando desligada, mas apenas 11,8V quando em funcionamento. Isso confirma um gerador ruim, ou outras coisas podem causar isso antes que eu o substitua?
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richardeis10
Ok, essa queda de tensão durante o funcionamento é um ENORME sinal de alerta. 11,8 V significa que é provável que a bateria esteja funcionando apenas com sua própria energia armazenada e não esteja recebendo nenhuma ajuda do alternador. Embora possa haver um problema de fiação causando um vazamento de tensão, dados todos os sintomas, é muito provável que o gerador seja a causa raiz. Honestamente, eu não mexeria muito mais com isso, especialmente se você não estiver muito confortável com a parte elétrica do carro. Leve a uma oficina de boa reputação. Eles podem confirmar o diagnóstico e substituir o gerador. A estimativa foi de 960 €, que é o que você deve planejar.
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maximilianlange4 (community.author)
Obrigado pelo conselho! Levei o Cavalier a um mecânico certificado. Eles confirmaram um gerador defeituoso, como eu pensava. O reparo custou 960€, incluindo peças e mão de obra. Obrigado novamente pela sua ajuda!
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richardeis10
Uau, isso parece uma cascata de problemas! Potência do motor reduzida E luzes piscando? Isso não soa nada bem. Um gerador defeituoso poderia definitivamente ser o culpado, especialmente com todos esses problemas elétricos. Você tentou verificar a voltagem da bateria? Um simples teste com um multímetro pode dar uma pista se o sistema de carregamento está realmente falhando. Uma bateria totalmente carregada deve ler cerca de 12,6 volts. Com o motor funcionando, deve estar mais próximo de 14 volts se o alternador estiver fazendo seu trabalho. Quais leituras você está obtendo?
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