Gremlins eléctricos do Subaru Sambar: Bateria ou mais?

No ano passado, tive problemas quase idênticos com o meu Subaru Vivio 2004. Tendo alguma experiência na manutenção básica de automóveis, comecei por suspeitar de um simples caso de bateria descarregada, mas o caso revelou-se mais complexo. O sistema elétrico apresentava sintomas semelhantes, luzes intermitentes, mensagens de erro invulgares e o temido arranque lento. Após tentativas infrutíferas com uma bateria nova, levei-a a uma oficina onde diagnosticaram um sensor de bateria defeituoso que provocava um consumo excessivo da bateria. O custo da reparação foi de 315 euros, incluindo: Teste de diagnóstico do sistema elétrico, substituição do sensor de bateria defeituoso, recalibração do sistema, novas ligações dos terminais da bateria Desde a reparação, a bateria do veículo tem mantido uma carga adequada e todos os problemas eléctricos desapareceram. A oficina explicou que os sensores defeituosos podem fazer com que o automóvel interprete mal os níveis da bateria, conduzindo a padrões de carga incorrectos. Para melhor ajudar no seu caso, pode partilhar o seguinte Qual é a idade da sua bateria atual? A luz avisadora da bateria mantém-se acesa? Notou alguma correlação entre os problemas e as condições climatéricas? Houve alguma modificação eléctrica recente no seu veículo? Estas informações ajudariam a determinar se o seu Sambar está a enfrentar o mesmo problema subjacente que o meu Vivio.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência detalhada. No meu caso, o carro tem cerca de 101839 KM e a bateria tem apenas 8 meses. Os sintomas de bateria descarregada começaram a aparecer subitamente na semana passada, sem qualquer luz de aviso no painel de instrumentos. O problema parece agravar-se quando o carro fica parado durante a noite, o que sugere uma descarga parasita. Verifiquei os terminais da bateria e parecem estar limpos, sem corrosão visível. A correia do alternador também parece estar bem e devidamente esticada. Vou seguir o seu conselho de mandar verificar o sensor da bateria. Os problemas da bateria do veículo correspondem exatamente ao que descreveu, especialmente as falhas eléctricas invulgares e os arranques lentos. Um teste de diagnóstico adequado parece ser o melhor passo a seguir antes de simplesmente substituir peças. A substituição apenas do sensor da bateria exigiria alguma programação especial para o sistema elétrico do Sambar?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses pormenores adicionais sobre o seu Sambar. Quando substituí o sensor do meu Vivio, a oficina teve de efetuar uma reprogramação básica. No entanto, o sistema Sambar pode ser mais simples do que aquele com que lidei. Os sintomas semelhantes entre os nossos casos, em particular a bateria descarregada depois de ficar parada durante a noite, sugerem fortemente uma situação de drenagem parasita. Como a sua bateria tem apenas 8 meses, duvido muito que a bateria do veículo seja o problema principal. Na minha experiência de reparação, a programação após a substituição do sensor envolveu: Reinicialização do sistema elétrico básico, calibração do sistema de monitorização da bateria, teste do circuito de carga O tempo total de reparação foi de cerca de 2 horas Antes de ir à oficina, faça este teste básico: Esperar 20 minutos depois de desligar o automóvel e verificar se os terminais da bateria estão quentes. O meu sensor defeituoso provocou um calor percetível mesmo com o carro desligado, o que indica um consumo de corrente indesejado. Dada a idade da sua bateria e o aparecimento súbito de problemas, suspeito que o custo da reparação possa ser inferior ao que paguei, possivelmente cerca de 220 euros se for apenas o sensor. O sistema elétrico destes modelos é geralmente fiável quando o problema real é devidamente diagnosticado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas essas informações. A drenagem da bateria durante a noite parece ser semelhante à sua situação. Medi a tensão da bateria esta manhã e estava a 11,2 V depois de ter passado a noite em repouso, o que parece confirmar o consumo parasita que mencionou. Telefonei para a oficina e marquei um teste de diagnóstico completo para a próxima semana. Pediram 85 euros para a verificação completa do sistema elétrico, o que parece razoável dada a complexidade destes problemas de carregamento da bateria. Fiz o teste do terminal quente que sugeriu e, curiosamente, o terminal negativo da bateria parece estar ligeiramente mais quente do que o positivo. Isto parece corroborar a sua teoria de que o sensor defeituoso está a provocar a falha da bateria devido a um consumo constante. O custo estimado de reparação de 220 euros é, na verdade, inferior ao que eu esperava para reparar estes problemas eléctricos. É muito melhor do que substituir repetidamente baterias em perfeitas condições ou correr o risco de ficar encalhado com uma bateria descarregada. Uma última pergunta antes de o levar à oficina: a oficina precisou do seu veículo durante um dia inteiro para efetuar a substituição do sensor e a programação, ou foi um trabalho mais curto?

(Traduzido de Inglês)