richard_knight1

GT86 Sensor de impulso de aceleração sacudida

Espero que alguém possa ajudar. Tenho um Toyota GT86 de 2015 com motor a gasolina e estou a ter alguns problemas muito estranhos. A luz do motor está acesa e o carro está a soluçar como louco quando acelero. Também ouço um assobio e um forte chiado quando piso no acelerador. Para completar, às vezes ele para em marcha lenta, e o meu consumo de combustível disparou enquanto a potência do motor parece ter sido cortada para metade. Estou a pensar que pode ser um sensor de pressão de sobrealimentação defeituoso, especialmente porque tenho andado a mexer na admissão de ar ultimamente. Dei uma olhada em todos os cabos e fichas, mas não notei nada visivelmente errado, no entanto. Será que uma ligação defeituosa do cabo ou da ficha do componente pode realmente causar todo este caos?

(Traduzido de Inglês)

Um Toyota GT86 de 2015 está a apresentar aceleração a solavancos, luz de aviso do motor acesa, ruídos de assobio e chiado, paragem ao ralenti e aumento do consumo de combustível, potencialmente devido a um sensor de pressão de sobrealimentação defeituoso. Os problemas podem ser causados por uma ligação de cabo ou ficha defeituosa, fuga de sobrealimentação por mangueiras rachadas ou corrosão no chicote de fiação que afeta os sinais do sensor. A solução sugerida é inspecionar o sensor, as mangueiras e a fiação em busca de danos ou fugas e considerar um diagnóstico e reparação profissional. Em última análise, o problema foi confirmado como sendo uma ligação de cabo defeituosa ao sensor de pressão de sobrealimentação, que foi resolvido substituindo o sensor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Isso soa terrivelmente familiar! Tive quase exatamente os mesmos sintomas com o meu GT86. Aceleração brusca, ruídos estranhos, tudo. Você verificou o próprio sensor em busca de danos físicos? E quanto às mangueiras ao redor - alguma rachadura ou vazamento óbvio? Porque mesmo uma pequena rachadura na linha pode causar um vazamento de pressão que desestabiliza tudo. E quanto ao chicote elétrico? Está devidamente encaixado? Há corrosão?

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Obrigado pela resposta rápida! Hmm, para ser honesto, eu só dei uma olhada rápida no sensor. Não vi nada óbvio, mas não estava realmente procurando nada específico. Quanto às mangueiras, eu as inspecionei visualmente, mas não fiz uma verificação completa. O que devo procurar exatamente? E como a corrosão no chicote elétrico causaria esses problemas?

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Tudo bem, então, rachaduras capilares nas mangueiras podem ser difíceis de detectar, mas mesmo essas podem causar vazamento de pressão suficiente para desencadear esses sintomas. Quanto ao chicote elétrico, a corrosão pode interferir no sinal que o sensor envia para a ECU, levando a todo tipo de estranheza. Dados todos os sintomas que você está sentindo e o fato de que você já verificou o básico, realmente parece um sensor de pressão de reforço defeituoso ou um vazamento de reforço em algum lugar do sistema. Eu sugeriria levá-lo a uma oficina de confiança. Pode ser um conserto simples, mas é melhor que um profissional o diagnostique corretamente antes que algo maior dê errado.

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Muito obrigado pelo conselho! Levei-o à oficina hoje. Acontece que era o sensor de pressão de sobrealimentação - especificamente, a conexão do cabo estava defeituosa, como eu inicialmente suspeitava! Novo sensor e instalação do novo sensor custam 95 €. Feliz que não fosse nada mais sério!

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