Guia completo de correção de falhas do sistema de chave remota BMW M4

No verão passado, passei por algo muito semelhante com o meu BMW M3 de 2013. O sistema de fecho centralizado começou a funcionar de forma estranha e o comando da chave passou a não ser fiável. Afinal, não era a antena, mas sim uma ligação defeituosa no módulo CAS (Car Access System). Quando o levei à oficina, encontraram terminais corroídos no interior do módulo que estavam a causar problemas de ligação intermitentes. Tiveram de limpar as ligações e substituir alguns cabos. Não foi uma reparação de grande envergadura, mas precisava definitivamente de um diagnóstico profissional porque estes sintomas podem apontar para vários problemas. Antes de ir à oficina, tentei mudar a bateria do comando da chave, mas isso não resolveu o problema. Uma vez que está a receber um código de erro, recomendamos que o leve a um especialista da BMW. Este tipo de problema pode agravar-se se não for verificado e pode deixá-lo encalhado se o reconhecimento da chave falhar completamente. Certifique-se de que verificam especificamente as ligações do módulo CAS. O meu parecia estar bem por fora, mas tinha problemas internamente. Não é um problema muito grave se for detectado precocemente, mas necessita de atenção adequada.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil saber que o módulo CAS é o culpado e não a antena. Vou mesmo mandar verificar isso em breve. Importa-se de dizer quanto é que a reparação acabou por lhe custar? E tudo tem funcionado bem desde que foi reparado, ou surgiram outros problemas eléctricos?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Só queria atualizá-lo sobre a situação do meu M3. Na verdade, descobri que estava errado sobre o módulo CAS no meu caso, quando finalmente o levei ao mecânico, eles diagnosticaram como antena do para-choque, afinal! Eles consertaram na semana passada, e foi um reparo muito mais simples do que eu pensava inicialmente. Só precisei resolver uma conexão de cabo duvidosa para a antena. Custou-me 95 € e, honestamente, valeu cada centavo. O travamento central está funcionando perfeitamente agora, sem mais confusão com a chave física ou recebendo aquelas mensagens de erro irritantes. Desde o reparo, tudo está funcionando perfeitamente. Nenhum problema elétrico. O controle remoto funciona como novo novamente, mesmo a uma distância razoável. Olhando para trás, eu provavelmente deveria ter verificado antes em vez de presumir que era algo mais complexo. Estou muito feliz por poder ajudar a apontar a direção certa, mesmo que meu primeiro palpite não tenha sido muito preciso. Esses BMWs podem ser complicados com suas peculiaridades elétricas às vezes!

(Traduzido de Inglês)

Uau, obrigado pelo acompanhamento! Na verdade, eu mesmo acabei de voltar do mecânico. Você não vai acreditar, mas meu problema era super parecido com o seu diagnóstico final. O mecânico encontrou uma conexão solta na fiação da antena que estava causando todo o problema. Resolvi em cerca de uma hora. A conta do reparo também não foi tão ruim, bem perto do que você pagou. Que alívio não ter sido algo mais sério com o módulo CAS! Agora meu controle remoto está funcionando perfeitamente de novo, e não preciso mais lidar com aquele código de erro irritante. Engraçado como nós dois ficamos preocupados que pudesse ser algo grave, mas acabou sendo uma solução relativamente simples. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, isso me deu confiança para verificar em vez de adiar. Esses carros de luxo podem ser intimidadores quando algo dá errado, mas às vezes são apenas as pequenas coisas! Obrigado novamente por toda a sua ajuda. Hora de aproveitar meu M4 funcionando corretamente novamente!

(Traduzido de Inglês)