Guia de correção de falhas do sistema de entrada sem chave do Alfa Giulia

Tive um problema semelhante com a eletrónica da porta do meu Alfa Giulia a diesel de 2017. Tendo trabalhado na manutenção básica de automóveis, fiquei inicialmente perplexo com esta falha de cablagem. Os sintomas coincidiam exatamente, a entrada sem chave deixou de funcionar enquanto o arranque por botão de pressão permanecia funcional. Após a resolução de alguns problemas, verificou-se que a cablagem do atuador da porta tinha uma ligação danificada perto da dobradiça da porta, causando falhas intermitentes no sensor. A oficina verificou que o mecanismo da porta tinha uma ligação de ficha solta que provocava o mau funcionamento do sistema eletrónico da porta. A reparação envolveu o acesso à cablagem através do painel da porta e a substituição de uma secção dos cabos danificados, bem como a reconexão correta da ficha do sensor. O custo total foi de 95 euros para peças e mão de obra. O seu problema parece muito semelhante, mas, para fornecer uma orientação mais específica, poderia partilhar o seguinte Todas as portas são afectadas ou apenas uma? O problema ocorre com mais frequência em tempo de chuva? Está a receber algum código de erro específico? Notou outros problemas eléctricos? Estes detalhes podem ajudar a determinar se se trata da mesma falha de cablagem ou de um problema potencialmente diferente do sensor da porta.

(Traduzido de Inglês)

Gostaria de atualizar a informação de que este problema ainda persiste depois de verificar o meu veículo aos 87928 km. Os problemas do sistema de fecho parecem agora mais graves no lado do passageiro. Todas as portas são afectadas, mas, curiosamente, a porta do passageiro da frente dá mais problemas do que as outras. O interrutor da porta parece não reagir em tempo de chuva. Obtive o código de erro P1B23 no diagnóstico, que aponta para o módulo eletrónico do puxador da porta. Parece que posso precisar de mais do que uma simples reparação da cablagem. A eletrónica da porta parece estar a falhar sistematicamente e não apenas uma ligação solta. Farei uma atualização assim que obtiver um diagnóstico adequado da oficina. Obrigado por partilhar a sua experiência com a reparação da avaria dos cabos, pelo menos sei por onde começar a procurar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização do seu Giulia. Com base no seu código de erro e nos sintomas, parece ser mais complexo do que o meu problema inicial de falha na cablagem. Depois de ter sido reparado, também tive uma progressão semelhante em que a porta do passageiro começou a funcionar mal, mas no meu caso foi devido à entrada de água que afectou as ligações do sensor da porta. Dado que os seus problemas se agravam em condições de chuva e o código P1B23 aponta especificamente para o sistema eletrónico do puxador da porta, poderá estar perante um módulo de controlo da porta avariado e não apenas uma cablagem danificada. Quando a minha cablagem foi reparada, o problema ficou isolado numa porta. O facto de todas as portas estarem afectadas sugere uma falha mais sistemática do sistema de portas eléctricas. A minha sugestão seria que a oficina verificasse: 1. o módulo de controlo da porta principal 2. As ligações dos sensores em cada puxador da porta 3. Quaisquer sinais de danos provocados pela água no sistema eletrónico da porta Uma vez que mencionou 87928 KM, os componentes do interrutor da porta podem simplesmente estar a desgastar-se devido à utilização regular. Os meus custos de reparação ficaram abaixo dos 100 euros porque se tratava apenas da cablagem, mas uma substituição completa dos componentes electrónicos do puxador da porta pode ser significativamente superior. Recomendaria que se verificasse primeiro a intrusão de água antes de substituir quaisquer componentes electrónicos, uma vez que a humidade pode continuar a danificar as peças novas se esse problema não for resolvido.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos comentários sobre os meus actuais problemas com as portas do Giulia. Depois de verificar novamente hoje, aos 87928 km, as coisas pioraram, especialmente no lado do passageiro. Todas as portas têm problemas, mas o sensor da porta do passageiro da frente não responde particularmente bem em tempo de chuva. O exame de diagnóstico revelou o código de erro P1B23, que aponta diretamente para o módulo eletrónico do puxador da porta. Começo a pensar que isto é mais grave do que uma simples cablagem solta. O atuador da porta e os sistemas eléctricos da porta parecem estar a falhar em todas as portas, em vez de apresentarem um problema de ligação isolado. Tenciono levá-lo em breve à oficina para um diagnóstico adequado. Agradeço imenso o conselho de verificar se há danos causados pela água antes de substituir as peças, o que faz todo o sentido, uma vez que os problemas se agravam em condições de humidade. O interrutor da porta parece estar completamente inoperacional durante a chuva, o que coincide com o que outros mencionaram sobre problemas de humidade. Farei uma atualização assim que obtiver o diagnóstico oficial e o orçamento da reparação. Pelo menos agora tenho uma ideia melhor do que discutir com os técnicos. Obrigado por partilharem as vossas experiências semelhantes com estes problemas do sensor da porta.

(Traduzido de Inglês)