Guia de correção de falhas no ajuste da coluna de direção do Audi Q7

Tive um problema de regulação eléctrica semelhante no meu Audi Q5 2015. O ajuste da coluna de direção deixou de funcionar completamente, apresentando os mesmos sintomas que o seu. Com alguma experiência de trabalho em Audis, reconheci que se tratava de um problema comum de direção eléctrica. A oficina diagnosticou que se tratava de uma ligação defeituosa na cablagem que conduzia ao motor de regulação da coluna de direção. A reparação envolveu o acesso à área da coluna de direção e a substituição das ligações dos cabos danificados. O custo total foi de 95 euros para peças e mão de obra, o que foi razoável tendo em conta a natureza técnica do trabalho. Para melhor ajudar no seu caso específico, pode fornecer-nos as seguintes informações O problema desenvolveu-se gradualmente ou deixou de funcionar subitamente? Tem outros problemas eléctricos? O volante faz algum ruído quando o tenta ajustar? Reparou em algumas luzes de aviso no painel de instrumentos? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu encontrei ou se é potencialmente um problema diferente do sistema de direção.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 19200 km. O problema da direção eletrónica apareceu de repente, sem sinais de aviso. Ao tentar fazer ajustes, ouve-se um estalido na coluna, mas não há movimento. Não existem outros problemas eléctricos e o painel de instrumentos mostra apenas a luz de aviso do sistema de direção geral. O carro pode ser conduzido e a direção funciona bem, é apenas o ajuste que falhou. Vou levá-lo a uma oficina na próxima semana, mas gostaria de saber se a minha falha mecânica pode ser semelhante à que teve com a cablagem. Um problema de cablagem causaria normalmente o som de clique que estou a ouvir? A falha da direção parece mais mecânica do que eléctrica, com base no ruído, mas não tenho a certeza.

(Traduzido de Inglês)

Com base no som de clique que descreve, o seu problema de direção parece ser diferente do meu problema de cablagem. No meu Q5, não se ouvia qualquer som quando se tentava ajustar a coluna. O ruído de clique durante as tentativas de regulação indica normalmente que o motor está a receber energia, mas não consegue mover o mecanismo. Isto aponta mais para uma falha mecânica da direção no sistema de regulação da coluna do que para uma falha eléctrica. De acordo com a minha experiência, as causas comuns para este tipo de falha mecânica incluem: Engrenagens de ajuste gastas no mecanismo de direção eletrónico, calhas de ajuste da coluna presas, motor de ajuste avariado. O custo de reparação destes problemas mecânicos situa-se normalmente entre os 300 e os 500 euros, significativamente mais do que a reparação da cablagem de que necessitei. O som do estalido sugere que o motor de regulação pode ainda estar a funcionar, mas os componentes mecânicos que impedem o movimento terão provavelmente de ser substituídos. Uma vez que a direção funciona normalmente, pode conduzir com segurança até à oficina. No entanto, peça-lhes que verifiquem especificamente o mecanismo de regulação da coluna e as engrenagens, uma vez que estes componentes se desgastam frequentemente nestes modelos. Importa-se de atualizar o fórum quando obtiver o diagnóstico da oficina? Isso ajudaria outras pessoas com problemas semelhantes de direção eletrónica a identificar a diferença entre falhas eléctricas e mecânicas da direção.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar as suas ideias sobre o problema da cablagem. É útil saber que o seu problema se apresentou de forma diferente sem o som de clique que estou a sentir. Os sintomas mecânicos que estou a ver parecem definitivamente mais graves do que um simples problema de cablagem. Vou preparar-me para custos de reparação potencialmente mais elevados, na ordem dos 300-500 euros, como referiu. Pelo menos o carro continua a poder ser conduzido apesar deste problema da coluna de direção. Vou atualizar este tópico assim que obtiver o diagnóstico oficial na próxima semana. O estalido durante a tentativa de regulação eléctrica sugere que o motor funciona, mas que algo mecânico está a impedir o movimento da coluna de direção. Isto coincide com a sua teoria de que as engrenagens de regulação gastas ou as lagartas gripadas são os prováveis culpados. Obrigado por me ajudar a reduzir as causas potenciais desta falha mecânica. Ter uma melhor compreensão do que a oficina poderá encontrar ajudar-me-á a discutir as opções de reparação de forma mais eficaz quando a levar.

(Traduzido de Inglês)