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emmasturm83

Guia de custos de reparação do Subaru R2 HVAC e dos sensores

O meu Subaru R2 (2008, gasolina, 189806km) tem um código de erro armazenado e o aquecimento quase não funciona. O sensor HVAC e o sensor solar podem estar avariados, uma vez que a regulação da temperatura é inconsistente. Estou à procura de conselhos de outras pessoas que tenham tido problemas semelhantes de aquecimento e de sensores automóveis. Quanto custou a reparação e a deteção da avaria foi simples no seu mecânico? Quero evitar que me voltem a cobrar demasiado.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

tobias_schwarz37

Tive sintomas semelhantes num Subaru Justy 2005 com o sistema HVAC. O processo de deteção de avarias revelou vários problemas com as ligações do sensor de temperatura. O principal problema foi detectado nos conectores corroídos do chicote de fios que conduziam ao sensor de luz diurna e à unidade de controlo da climatização. A reparação envolveu: Testar todas as ligações dos sensores automóveis, Substituir os conectores de fios danificados, Calibrar os sensores de todo o sistema AVAC, Limpar a oxidação dos pinos dos conectores, Verificar a comunicação correta entre os módulos Este era um problema grave, uma vez que leituras defeituosas dos sensores de temperatura podem provocar o mau funcionamento total do sistema de aquecimento. A reparação exigiu equipamento de diagnóstico especializado para calibrar corretamente os sensores depois de reparar as ligações. Os sintomas correspondiam exatamente aos mesmos: controlo inconsistente da temperatura, códigos de erro armazenados e fraco desempenho do aquecimento. O segredo é ter uma oficina com equipamento de calibração de sensores adequado, uma vez que os scanners genéricos muitas vezes não detectam problemas de comunicação entre os componentes do sistema AVAC. Recomendaria que este problema fosse verificado em breve, uma vez que o funcionamento contínuo com sensores defeituosos pode levar a falhas de componentes adicionais no sistema de controlo da climatização.

(Traduzido de Inglês)

emmasturm83 (Autor)

Obrigado pela resposta pormenorizada. O meu caso parece idêntico, especialmente com os problemas do sensor de luz solar e os códigos de erro. Vou repará-lo na próxima semana, uma vez que os problemas de aquecimento estão a piorar. Só para confirmar, qual foi o custo total da reparação? Também gostaria de saber se surgiram outras falhas nos sensores desde que o carro foi reparado? O meu mecânico referiu que a deteção de avarias pode revelar mais problemas quando se aprofundar o assunto.

(Traduzido de Inglês)

tobias_schwarz37

Só queria fazer uma atualização, a reparação foi feita no mês passado e resolveu completamente a falha do sensor solar e os problemas de AVAC. O processo de deteção de avarias apontou o problema para uma ligação de cabo danificada no sensor de luz solar, que estava a provocar leituras de temperatura incorrectas. O custo total da reparação foi de 95 euros, que incluiu a reparação da ligação e o teste do sistema. Muito mais barato do que o previsto, especialmente porque não foi necessário substituir nenhuma peça. O sensor de luz do dia funciona agora perfeitamente e o aquecimento responde corretamente às mudanças de temperatura. Desde a reparação, não apareceram outras falhas nos sensores. A chave foi ter um sistema de diagnóstico adequado que pudesse identificar o problema exato de ligação. A rede de sensores do automóvel está agora a funcionar como previsto e o controlo da climatização mantém-se consistente. Embora o meu problema tenha sido simples, estes problemas dos sensores automóveis podem por vezes estar ligados a outros componentes do sistema.

(Traduzido de Inglês)

emmasturm83 (Autor)

No seguimento da minha experiência de reparação, levei-o à oficina na terça-feira passada e o diagnóstico revelou exatamente o que mencionou. O sistema de sensores do carro tinha vários problemas de ligação, principalmente na cablagem do sensor de temperatura. A reparação total foi de 320 euros, o que incluiu uma calibração completa dos sensores e a substituição dos conectores corroídos. O sensor de luz diurna precisava de ser limpo, mas estava funcional. O mecânico descobriu que o principal problema era a humidade que danificava a cablagem do módulo de controlo do AVAC. Após a reparação, o aquecimento funciona perfeitamente e mantém uma temperatura constante. Não apareceram outras falhas nos sensores nas duas semanas que se seguiram à reparação. O sensor solar ajusta agora corretamente o controlo da climatização com base nas condições de luz solar. O mecânico referiu que esperar mais tempo poderia ter causado danos mais graves no sistema AVAC. O processo de deteção de avarias foi minucioso e mostraram-me todas as ligações problemáticas antes de iniciarem as reparações.

(Traduzido de Inglês)

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