erwinmoon1
Guia de Falhas e Custo de Reparo do Desembaçador do Espelho do VW Lupo
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
erwinmoon1 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência com o chicote de fiação da porta. O meu caso parece muito semelhante e certamente vou pedir-lhes que verifiquem a fiação quando o levar de volta. Boa observação sobre não tentar soluções rápidas que possam criar dores de cabeça maiores mais tarde. Lembra-se aproximadamente quanto custou a reparação do elemento de aquecimento? Também estou curioso para saber se surgiram outros problemas elétricos desde que foi reparado? A minha visibilidade em tempo frio é péssima sem os desembaçadores dos espelhos a funcionar, por isso preciso resolver isto em breve.
(Traduzido de Inglês)
amelieschwarz42
Tenho boas notícias para partilhar depois de ter arranjado o aquecimento dos espelhos retrovisores do meu Polo. Ao contrário do que inicialmente pensei, sobre a necessidade de substituir toda a instalação elétrica, acabou por ser muito mais simples. O mecânico encontrou uma ligação danificada na ficha do espelho que estava a causar a avaria do elemento de aquecimento. O custo total da reparação foi de 95€, o que incluiu testes, acesso à fiação e reparação da ligação defeituosa. Muito melhor do que a substituição completa da instalação elétrica que eu temia. A visibilidade na condução no inverno é agora perfeita com os desembaciadores de espelhos a funcionar corretamente. Desde a reparação, há vários meses, toda a eletrónica do carro tem funcionado sem problemas, sem mais problemas com o aquecimento dos espelhos ou quaisquer outros componentes elétricos. Para a segurança do veículo, valeu definitivamente a pena diagnosticar e reparar corretamente em vez de tentar soluções alternativas. Se os seus sintomas corresponderem aos que experimentei, poderá estar a deparar-se com uma solução semelhante e simples em vez de um trabalho de fiação dispendioso. Recomendo que verifiquem primeiro as ligações dos espelhos antes de assumirem os piores cenários.
(Traduzido de Inglês)
erwinmoon1 (Autor)
Obrigado pelo conselho. Finalmente consegui arranjar o aquecimento do meu espelho na semana passada. Verificou-se que o meu problema também era apenas um conector danificado, não o chicote de fiação completo. O mecânico encontrou corrosão no ponto de ligação da porta, causando a avaria do elemento de aquecimento. A reparação custou apenas 120 €, incluindo diagnóstico e mão de obra. Muito melhor negócio do que a estimativa de 400 € que obtive para a substituição completa do chicote. Estou mesmo contente por ter pedido uma segunda opinião. Já reparei na diferença durante a condução em tempo frio, sem mais problemas de embaciamento do espelho retrovisor. A eletrónica do carro está toda a funcionar corretamente agora, e as características de segurança do veículo na porta voltaram ao normal. Para quem estiver a enfrentar problemas semelhantes de aquecimento do espelho, vale definitivamente a pena verificar as ligações primeiro antes de assumir que são necessárias grandes reparações.
(Traduzido de Inglês)
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amelieschwarz42
Tive o mesmo defeito elétrico no meu VW Polo 1.4 FSI de 2006. A falha no aquecimento do espelho retrovisor revelou-se um problema comum nestes modelos. Inicialmente pensei que era apenas um fusível, mas a verificação de diagnóstico revelou um chicote de fiação danificado perto da dobradiça da porta. Os cabos que passam pela moldura da porta tinham desgastado a sua bainha protetora após anos de abertura e fecho, causando um curto-circuito no circuito de aquecimento do espelho. A reparação exigiu a substituição completa do chicote de fiação da porta, uma vez que os cabos individuais não podiam ser emenda de forma segura. Para além do aquecimento do espelho do carro, a fiação gasta era uma preocupação de segurança do veículo, pois poderia ter afetado outros componentes elétricos na porta, como vidros e fechaduras. O trabalho envolveu a remoção do painel da porta, a substituição do chicote de fiação e a recalibração da eletrónica do veículo. Embora trabalhoso, esta reparação foi essencial para prevenir problemas elétricos adicionais. O chicote de fiação gasto é um ponto fraco conhecido em vários modelos VW dessa época. Recomendo que o conserte corretamente em vez de tentar soluções temporárias que possam levar a problemas maiores mais tarde. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que aconteceu no meu caso. Uma reparação adequada deve resolver completamente o problema de aquecimento.
(Traduzido de Inglês)