Guia de problemas, correção e diagnóstico do acelerador do VW Tiguan

Tive um problema semelhante com o meu VW T-Roc 2020. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que experimentei: pouca eficiência de combustível e funcionamento irregular do motor ao ralenti. Após cerca de uma semana com estes problemas, a luz de controlo do motor acendeu-se. Sendo um pouco experiente com motores VW, inicialmente pensei que era apenas um sensor de posição do acelerador sujo, mas acabou por ser mais complexo. A minha oficina de confiança diagnosticou um módulo do pedal do acelerador defeituoso, que estava a causar sinais inconsistentes de controlo do acelerador. A reparação envolveu a substituição de toda a unidade do módulo do pedal. O custo total foi de 205€, incluindo diagnóstico e instalação. A melhoria no desempenho foi imediata: ralenti suave do motor, melhor resposta do acelerador e o consumo de combustível voltou ao normal. Antes de prosseguir com as reparações, poderia partilhar: A sua luz de controlo do motor acende-se? Existem códigos de erro a mostrar? O acelerador parece pegajoso ou pouco responsivo? Notou alguma alteração súbita na resposta do acelerador do motor? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que experimentei ou se pode ser algo completamente diferente. Uma verificação de diagnóstico adequada seria o melhor primeiro passo, pois problemas relacionados com o acelerador podem, por vezes, imitar outros problemas em VWs modernos.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi aos 98000 km. A luz de controlo do motor pisca ocasionalmente, mas não fica permanentemente acesa. A resposta do acelerador parece atrasada e irregular, especialmente ao acelerar a partir da paragem. Usando um scanner OBD, foram encontrados os códigos P0121 e P0122, relacionados com problemas no circuito do sensor da posição do acelerador. O ralenti do motor fica particularmente irregular depois de o carro estar parado durante algumas horas, e o problema parece piorar nas partidas a frio. O consumo de combustível caiu notavelmente, gastando cerca de 2 L/100 km a mais do que o habitual. Antes de marcar uma consulta numa oficina, tentei limpar o corpo do acelerador com um produto de limpeza adequado, mas só ajudou temporariamente. A válvula de controlo ainda parece estar a ter dificuldades, especialmente nos primeiros minutos de funcionamento. A substituição completa do corpo do acelerador seria uma solução exagerada para estes sintomas? O aumento do consumo de combustível está a tornar-se uma preocupação real.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes. Seus sintomas apontam fortemente para problemas na válvula do acelerador, muito semelhantes aos que experimentei. Após a substituição do meu módulo do pedal, também descobri que o corpo do acelerador precisava de atenção. Esses códigos de erro que você mencionou são indicadores clássicos de problemas no sensor de posição do acelerador. Quando meu T-Roc mostrou códigos semelhantes, a limpeza ajudou temporariamente, assim como no seu caso, mas os problemas continuaram a retornar. Esse padrão geralmente significa que os componentes eletrônicos do corpo do acelerador estão falhando, não apenas sujos. No meu caso, acabei precisando de uma substituição completa do corpo do acelerador porque os sensores internos estavam se deteriorando. O custo total do reparo foi de cerca de 450 €, incluindo peças e mão de obra. Embora pareça caro, resolveu todos os sintomas: a rotação irregular do motor, a resposta lenta do acelerador e o alto consumo de combustível melhoraram significativamente. O sistema de admissão de ar também foi limpo durante o reparo, o que ajudou a otimizar o desempenho geral do motor. Dada a sua quilometragem e os sintomas, especialmente os problemas persistentes após a limpeza, uma substituição completa do corpo do acelerador pode ser a solução mais econômica a longo prazo em vez de continuar com soluções temporárias. Considere fazer a limpeza do acelerador profissionalmente primeiro, mas esteja preparado para que você possa precisar substituir a unidade completa se os componentes eletrônicos estiverem realmente falhando.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação detalhada. Depois de rever o feedback de todos sobre os meus problemas com o acelerador, acredito que irei proceder a uma inspeção completa numa oficina certificada. As experiências semelhantes partilhadas, especialmente no que diz respeito a soluções temporárias que não duram, convenceram-me de que o diagnóstico profissional é o melhor passo seguinte. Os problemas de eficiência de combustível e a inatividade instável do motor são demasiado significativos para ignorar, e com base nas respostas, parece que a minha suspeita inicial sobre o corpo do acelerador estava correta. Esses códigos P0121 e P0122 combinados com os sintomas apontam claramente para algo mais do que apenas um problema de corpo do acelerador sujo. Vou marcar uma consulta na próxima semana e solicitar uma inspeção completa do sistema de admissão de ar e um diagnóstico do acelerador. O custo de 450€ mencionado para uma substituição completa parece razoável se resolver todos estes problemas, especialmente considerando a quantidade extra de combustível que estou a queimar atualmente. Obrigado por me ajudar a perceber que, embora a limpeza do acelerador possa ser tentadora como uma solução rápida, a natureza eletrónica destes problemas provavelmente requer um trabalho de reparação mais abrangente. Atualizarei assim que obtiver o diagnóstico e a reparação oficiais concluídos.

(Traduzido de Inglês)