Guia de Reparação de Avaria do Aquecedor de Estacionamento do Passat Hybrid

Como alguém com experiência moderada a trabalhar em híbridos, enfrentei um problema semelhante com o meu Passat GTE de 2015. Os problemas com o sistema de aquecimento começaram a surgir no inverno passado com códigos de erro relacionados ao aquecedor auxiliar. Após executar verificações básicas no módulo de controlo de calor, a minha oficina habitual diagnosticou uma vela de incandescência defeituosa no aquecedor auxiliar. Este componente é crucial para a funcionalidade do aquecedor de estacionamento em veículos híbridos, uma vez que dependem menos do calor do motor. A reparação completa, incluindo diagnóstico, peças e mão-de-obra, custou 440€. A oficina precisou de cerca de 4 horas para completar o trabalho, que incluiu: Scan de diagnóstico completo, Inspeção do núcleo do aquecedor, Substituição da vela de incandescência, Reposição e teste do sistema. Antes de sugerir soluções específicas para o seu caso, poderia partilhar: O código de erro exacto apresentado? Se o sistema de aquecimento principal funciona normalmente durante a condução? Se detetar algum vazamento de líquido de refrigeração ou cheiros invulgares no sistema de ventilação? Teve alguma intervenção recente no sistema de aquecimento? Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao que experimentei e poderiam poupar-lhe tempo e dinheiro na oficina.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada. A minha última revisão foi há apenas 2 semanas, aos 61305 km. O código de erro exibido é P0597. O sistema de aquecimento principal funciona bem durante a condução, mas o motor do ventilador faz um ruído invulgar a velocidades mais elevadas. As leituras do sensor de temperatura parecem normais no painel. Não foram detetadas fugas de líquido de arrefecimento e a ventilação cheira normalmente. Não houve trabalhos recentes no sistema de aquecimento para além das verificações de manutenção regulares. O problema do aquecedor auxiliar começou logo após uma onda de frio, quando as temperaturas desceram abaixo de zero. O aquecedor de estacionamento funcionou impecavelmente antes disso.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes adicionais. No meu Passat GTE de 2015, experimentei exatamente o código de erro P0597 em condições climáticas semelhantes. O ruído do motor do ventilador que mencionou é um detalhe crítico; no meu caso, estava realmente relacionado ao problema do aquecedor auxiliar. O sistema de controlo de clima nestes híbridos é bastante interligado. Embora o seu aquecimento principal funcione bem, o ruído do motor do ventilador combinado com a falha do aquecedor de estacionamento sugere potenciais problemas com: 1. Um núcleo do aquecedor parcialmente bloqueado, fazendo com que o ventilador force; 2. O módulo de controlo do aquecedor auxiliar a mostrar sinais precoces de falha. Com base na minha experiência, o momento certo após uma onda de frio aponta para o módulo de controlo. Quando o meu falhou, começou com sintomas semelhantes, aquecimento principal a funcionar, mas falha na função do aquecedor de estacionamento. O som invulgar do motor do ventilador desenvolveu-se pouco antes da falha completa do aquecedor auxiliar. A reparação no meu caso incluiu: Substituição do módulo de controlo: 280 €, Recalibração do sistema: 90 €, Mão-de-obra: 160 €. Se os seus sintomas continuarem a corresponder à minha experiência, sugiro que primeiro faça verificar o módulo de controlo. Como o seu carro é ligeiramente mais novo que o meu, as peças podem diferir ligeiramente, mas a abordagem de diagnóstico deve ser a mesma. Considerando a sua recente revisão, peça à oficina para verificar especificamente as ligações do aquecedor auxiliar e o módulo de controlo; por vezes, estes podem ser perturbados durante a manutenção de rotina.

(Traduzido de Inglês)

Olhando para esta informação, agora tenho uma imagem muito mais clara do que pode estar errado com o meu Passat Hybrid de 2017. O paralelismo entre os nossos casos, especialmente com o código P0597 e o ruído do motor do ventilador, é realmente útil. Os problemas com o controlo do clima que começaram após a onda de frio agora fazem mais sentido. Como as minhas leituras do sensor de temperatura são normais, mas o sistema de ventilação está a falhar, focar-me no módulo de controlo do aquecedor auxiliar parece ser o caminho certo. O custo total da reparação em torno de 530€ parece razoável em comparação com o que eu esperava. Vou agendar uma visita à oficina e pedir-lhes para verificar primeiro o módulo de controlo. A ligação entre o ruído do motor do ventilador e a avaria do aquecedor auxiliar é uma informação particularmente valiosa. Também vou pedir-lhes que verifiquem se algo foi perturbado durante a minha recente revisão. Só para confirmar, a sua reparação foi uma solução permanente, ou teve problemas recorrentes com o sistema de controlo de calor depois?

(Traduzido de Inglês)