Guia de reparação de avarias na coluna de direção eléctrica do Audi TT

Tive um problema semelhante com a direção eléctrica do meu Audi A5 de 2012, que se assemelha exatamente ao que experimentou. Como alguém com alguma experiência a trabalhar em automóveis, comecei por tentar o básico, como fez com os fusíveis. O sistema de regulação eléctrica falhou completamente no meu carro e, depois de o levar a uma oficina, encontraram uma ligação de cabo solta na coluna de direção. A cablagem tinha-se soltado ao longo do tempo, provocando falhas intermitentes antes de parar completamente. Os componentes mecânicos da direção estavam perfeitamente bem, tal como no seu caso. A reparação implicou o acesso à coluna de direção para voltar a ligar e fixar corretamente a cablagem. O custo total foi de 95 euros para o diagnóstico e a reparação. É muito melhor do que substituir toda a unidade de regulação eléctrica. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar as seguintes informações Há luzes de aviso no painel de instrumentos? A avaria ocorreu de repente ou gradualmente? Ouve-se algum ruído quando se tenta ajustar a posição da direção? Foi efectuada alguma intervenção recente no sistema de direção? Isto ajudaria a identificar se está a lidar com a mesma falha eléctrica que eu experimentei.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar os detalhes sobre a cablagem. Os meus problemas começaram gradualmente ao longo de algumas semanas, com o ajuste eletrónico da direção a tornar-se inconsistente antes de falhar completamente. Inicialmente, não apareciam luzes de aviso, mas agora há um aviso amarelo constante da direção. Ao premir os comandos de regulação, ouve-se um ligeiro estalido, mas não há movimento. A última revisão foi efectuada aos 98020 km e incluiu uma manutenção geral, mas não incluiu qualquer trabalho relacionado com a direção. No entanto, a oficina fez alguns trabalhos eléctricos nos faróis nessa altura. O custo da reparação parece-me razoável em comparação com o que eu receava. O problema do ajuste da coluna é irritante, mas saber que pode ser apenas um problema de ligação dá-me esperança. Vou marcar uma visita e pedir-lhes que verifiquem primeiro a cablagem antes de pensar em substituições de componentes mais dispendiosas.

(Traduzido de Inglês)

É bom ter notícias dos sintomas. O som de clique com o ajuste da direção eléctrica corresponde exatamente ao que eu senti antes de encontrar a ligação solta. Uma vez que mencionou que foi efectuado um trabalho elétrico nos faróis durante a última revisão, é possível que algo tenha sido perturbado no feixe de cabos, uma vez que estes sistemas partilham frequentemente caminhos de encaminhamento através da área da coluna de direção. Da minha experiência de reparação, o padrão de falha gradual aponta fortemente para um problema de cablagem e não para uma falha completa do componente da direção eléctrica. O meu ruído de estalido também se revelou ser a tentativa de ativação do relé, mas sem obter o contacto adequado através da ligação solta. A luz avisadora da direção no seu caso é realmente útil, pois na minha situação só apareceu depois de o sistema ter falhado completamente, o que corresponde à sua cronologia. Se for a mesma avaria mecânica que eu, a reparação total deve rondar os 100 euros, muito melhor do que os 500-800 euros que algumas lojas propõem para a substituição total da unidade de regulação eléctrica. Dica rápida: quando o levar à oficina, mencione especificamente a necessidade de verificar primeiro as ligações da cablagem. A falha gradual e o som de estalido são indicadores-chave que ajudaram a diagnosticar corretamente o meu na primeira vez. Agradecia uma atualização após a sua reparação para saber se se tratava efetivamente do mesmo problema de cablagem.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por toda esta informação sobre a possibilidade de os cabos estarem soltos. O comportamento do clique parece realmente idêntico ao que está a descrever. A falha gradual do ajuste da direção, combinada com o momento em que foi feito o trabalho elétrico nos faróis, leva-me a pensar que tem razão quanto a uma possível ligação defeituosa. Vou marcar a reparação para a próxima semana e vou pedir-lhes especificamente que inspeccionem primeiro a cablagem e as ligações na coluna de direção. Provavelmente, o sistema de regulação eléctrica só precisa de uma reconexão adequada, como no seu caso. Estou realmente aliviado por não ser necessária uma substituição completa da unidade. Faz todo o sentido que os circuitos de cablagem partilhados sejam potencialmente afectados pelo trabalho dos faróis. Vou atualizar o fórum assim que o problema for resolvido, pois pode ajudar outras pessoas que tenham problemas semelhantes de regulação da direção eléctrica com os mesmos sintomas. Mesmo que acabe por ser algo diferente, começar com a verificação da cablagem é um passo inteligente para a resolução de problemas. É muito melhor do que passar diretamente para a substituição de componentes dispendiosos. Um valor de 100 euros para a reparação seria perfeito em comparação com os mais de 500 euros que me preocupavam.

(Traduzido de Inglês)