Guia de reparação de avarias no motor do banco do passageiro do DTS

O meu CTS 2012 teve um problema muito semelhante com os bancos eléctricos na primavera passada. Com alguma experiência de trabalho em automóveis, pensei inicialmente que era o motor do banco, mas a causa principal foi uma bateria muito descarregada que danificou o módulo de controlo do banco. O banco elétrico deixou completamente de responder a quaisquer comandos de regulação. A oficina diagnosticou que a descarga da bateria afectou o sistema de cablagem do banco, provocando a falha do módulo de controlo. O custo total da reparação foi de 290 euros, que incluiu a substituição da bateria e a reposição do módulo de controlo do banco. Para um diagnóstico correto do problema de regulação do banco do seu DTS, é necessário saber se existem outros sistemas eléctricos com problemas, se o problema ocorreu de forma repentina ou gradual, se ouve algum ruído ao premir os comandos do banco, se existem outros códigos de erro. Um diagnóstico correto poupará tempo e dinheiro a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada. O meu carro tem 52142 km e a última revisão foi efectuada há 3 meses. Os bancos eléctricos funcionaram bem até ontem, quando pararam subitamente. Não há estalidos ou sons de motor quando se utiliza o interrutor do banco. O painel de instrumentos principal e os outros sistemas eléctricos funcionam perfeitamente, parecendo estar isolado apenas no sistema de regulação do banco do passageiro. Vou tentar verificar primeiro a caixa de fusíveis, mas é bom saber que a bateria pode afetar o módulo de controlo dos bancos. Talvez seja necessário testá-lo também.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais. Dado que só afecta o banco do passageiro e que os outros sistemas eléctricos estão a funcionar bem, isto parece diferente do meu caso no CTS. Uma vez que o seu problema surgiu subitamente, sem sinais de aviso ou sons do motor, suspeito que possa ser o interrutor do banco ou uma rutura na cablagem do arnês do banco. No meu caso, o problema da bateria afectou vários sistemas, mas os seus sintomas apontam mais para um problema localizado nos componentes do banco do passageiro. Alguns aspectos a considerar: Verificar ambos os fusíveis relacionados com os bancos eléctricos, uma vez que, por vezes, existem fusíveis separados para o condutor e para o passageiro, Procurar danos óbvios na cablagem por baixo do banco do passageiro, Testar se o módulo de controlo do banco responde às verificações de diagnóstico Se os fusíveis estiverem bons, os próximos culpados prováveis são: 1. Interruptor do banco avariado (mais comum) 2. Ligação do arnês do banco do automóvel partida 3. Módulo de controlo do banco avariado A minha experiência de reparação sugere que se verifiquem estes pontos por ordem, uma vez que os interruptores do banco são o ponto de avaria mais comum e o menos dispendioso de substituir, com cerca de 80 euros por peça. A substituição do arnês do banco do passageiro seria significativamente mais dispendiosa, com cerca de 350 euros mais mão de obra. Uma vez que o seu automóvel tem uma quilometragem relativamente baixa, aconselho-o a verificar primeiro o conjunto do interrutor antes de explorar problemas eléctricos mais complexos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas vossas opiniões. Depois de ler as respostas e de verificar o meu carro, posso confirmar que foi sem dúvida o caminho certo para verificar primeiro os fusíveis. Encontrei um fusível queimado para o sistema do banco elétrico do passageiro. Substituí-o e as funções de regulação dos bancos estão agora a funcionar normalmente. Para qualquer outra pessoa que tenha problemas semelhantes com os bancos do automóvel, eis o que aprendi com esta experiência: Comece sempre pela solução mais simples (neste caso, os fusíveis), Quando os bancos eléctricos falham repentinamente e sem ruído, verifique primeiro as ligações eléctricas, O interrutor do banco e os problemas da cablagem do banco apresentam normalmente padrões de falha graduais, Os problemas da bateria afectam normalmente vários sistemas, e não apenas um banco Poupei uma fatura de reparação dispendiosa ao fazer primeiro esta verificação básica. O custo total foi de apenas 5 euros por um fusível novo, em vez de centenas de euros em reparações desnecessárias. Agradeço a todos os que partilharam a sua experiência com problemas nos bancos.

(Traduzido de Inglês)