Guia de Reparação de Falha no Ajustamento da Coluna de Direção do VW Eos

Como alguém com experiência moderada a trabalhar em VWs, deparei-me com um problema de direção quase idêntico no meu VW CC de 2012, que partilha muitos componentes eletrónicos com o Eos. O ajuste eletrónico da coluna de direção deixou completamente de funcionar depois de fazer um ruído de ranger. Inicialmente, pensei que se tratava de uma avaria mecânica grave, mas acabou por ser muito mais simples. A oficina diagnosticou uma ligação de cabo defeituosa ao motor de ajuste da coluna de direção. A reparação envolveu o acesso às ligações sob a cobertura da coluna de direção e a substituição de um chicote de fiação danificado. O custo total foi de 95 €, incluindo o trabalho de diagnóstico e reparação. As partes mecânicas do sistema de ajuste da coluna estavam completamente intactas, foi puramente um problema de ligação elétrica. Desde a reparação, o sistema tem funcionado sem falhas. Antes de tirar conclusões sobre a necessidade de substituir todo o sistema, seria útil saber: Notou algum ruído anormal antes da avaria? A direção sente-se normal para além do ajuste não funcionar? Existem outras avarias elétricas no carro? Qual o código de erro específico que está a aparecer? Este tipo de problema de direção é bastante comum em VWs dessa época e muitas vezes reparável sem substituição de componentes importantes. A oficina deverá ser capaz de realizar um diagnóstico completo para determinar se é apenas um problema de ligação como o meu foi.

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A última revisão foi aos 84000 km e a oficina não encontrou nada de anormal no sistema de direção durante a inspeção. O ruído de rangido começou há cerca de 2 semanas, piorando progressivamente até que o ajuste eletrónico da direção falhou completamente. A própria direção parece normal, apenas presa numa posição. O código de erro P1234 aparece desde a falha. O resto dos sistemas elétricos funciona bem, não foram notados outros problemas relacionados. Obrigado por partilhar a sua experiência de reparação, ajuda a saber que pode ser um problema de cablagem em vez de uma falha completa da coluna de direção. Vou verificar as ligações primeiro antes de considerar reparações mais extensas. Bom saber que a sua reparação foi relativamente barata. Espero um resultado semelhante quando o levar na próxima semana.

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Estou a passar pelos mesmos problemas de ajuste eletrónico da direção no meu CC, mas desta vez está a mostrar um código de erro diferente do anterior (P1236). Ao contrário da minha reparação anterior, em que era apenas um problema de cablagem, desta vez os componentes mecânicos do sistema de ajuste parecem estar afetados. O ruído de ressonância é muito mais pronunciado, e consigo sentir resistência no mecanismo mesmo quando desligado. Levei-o a verificar ontem e, infelizmente, parece que será necessária uma reparação mais extensa. A oficina detetou desgaste nas engrenagens do motor de ajuste, causando a ressonância. Orçaram 450€ para a substituição completa da unidade do motor. Em quilometragens mais elevadas, estes sistemas de ajuste eletrónico da direção frequentemente desenvolvem desgaste mecânico para além de simples falhas elétricas. A boa notícia é que o seu código de erro P1234 está tipicamente associado a problemas de circuito em vez de danos mecânicos, pelo que poderá ainda conseguir resolver com uma solução mais simples, como eu fiz da primeira vez. Vale a pena levá-lo a verificar em breve, no entanto, continuar a usá-lo com o ruído de ressonância pode levar a danos mais extensos.

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Obrigado pela informação adicional. O ruído de retificação antes da falha completa da coluna de direção corresponde exatamente ao que eu experimentei. O seu código de erro P1234 aponta mais para um problema de circuito elétrico do que para uma falha mecânica, o que é encorajador. A minha direção sente-se tão normal, mecanicamente falando. Com base na sua experiência com uma reparação do chicote de fiação com um custo de 95 €, sinto-me mais confiante em relação à reparação agora. O facto de não terem sido encontrados problemas durante a última revisão e todos os outros sistemas elétricos estarem a funcionar corretamente também sugere que provavelmente se trata de um problema isolado de ajuste da direção em vez de um problema elétrico mais amplo. Vou definitivamente pedir-lhes que se concentrem em verificar as ligações elétricas primeiro antes de explorar reparações mais caras. Bom saber que a deteção precoce destes problemas de direção ajudou a prevenir danos mais graves no seu caso. Atualizarei após a visita à oficina na próxima semana para partilhar o que eles encontrarem.

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