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Guia de Reparação de Falha no Nivelamento Automático dos Faróis do VW Polo

Mais alguém está com problemas de faróis auto-nivelantes no seu Polo? O meu diesel de 2015 com 68.000 km no relógio continua a dar erros e o farol baixo está completamente desalinhado, por vezes apontando demasiado alto, por vezes demasiado baixo. A luz de aviso no painel está constantemente acesa. Já tive uma má experiência na minha última visita ao mecânico e estou a pensar se esta é uma avaria comum dos faróis com que outros já lidaram. Quanto custou a reparar e foi apenas um mau interruptor dos faróis ou algo mais grave com os conectores elétricos? Preciso de algum conselho antes de voltar a uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

alexanderbaumann7

Tive o mesmo defeito no farol do meu VW Golf 2.0 TDI de 2012. O sistema de faróis adaptativos apresentava sintomas semelhantes, altura do feixe inconsistente e luzes de aviso persistentes. O sensor de controlo do alcance e o servomotor no conjunto do farol estavam ambos avariados. Isto fez com que o sistema de iluminação perdesse a calibração correta, resultando em ajustes erráticos da intensidade da luz. O mecânico encontrou conectores elétricos corroídos, mas o problema principal era o servomotor defeituoso. A reparação envolveu a substituição da unidade completa do farol, uma vez que o servomotor está integrado no conjunto. Este é um problema conhecido nos sistemas de iluminação da VW dessa geração. Embora não seja uma falha crítica de segurança que exija atenção imediata, conduzir com faróis desalinhados pode ser perigoso à noite e pode resultar em inspeções de veículos reprovadas. A reparação foi permanente, sem problemas recorrentes com os faróis adaptativos desde a substituição. Vale a pena obter um diagnóstico adequado, pois soluções temporárias como a limpeza de conexões ou a redefinição do sistema raramente resolvem o problema mecânico subjacente do servomotor. Recomendo que o verifique em breve, pois a operação contínua pode sobrecarregar outros componentes no conjunto do farol.

(Traduzido de Inglês)

annithunder1 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema dos faróis do VW. Tive exatamente o mesmo problema no meu Polo no inverno passado, com as luzes de aviso e os feixes desalinhados. O módulo de controlo continuou a avariar apesar de várias reposições. Uma pergunta rápida, lembra-se aproximadamente quanto pagou pela reparação completa? A minha fatura de reparação foi elevada devido à necessidade de substituir toda a unidade do farol, mas estou a questionar se os preços variam. Além disso, o novo sistema de iluminação tem funcionado sem problemas desde a reparação, ou tem notado outros problemas com conectores elétricos?

(Traduzido de Inglês)

alexanderbaumann7

Acabei de receber a fatura final da oficina; o reparo completo do farol custou 1040 €, incluindo o novo servomotor e mão de obra. Inicialmente, hesitei com o preço, mas considerando que resolveu todos os problemas de nivelamento automático, valeu o investimento. O sistema de faróis adaptativos tem funcionado perfeitamente desde o reparo, há três meses. Sem mais luzes de aviso ou ajustes erráticos da intensidade da luz. O módulo de controlo agora mantém o alinhamento correto do feixe sem falhas. Descobriram que os conectores elétricos originais estavam muito corroídos, o que contribuiu para a falha do servomotor. O mecânico instalou novas ligações juntamente com o conjunto para evitar problemas futuros. Todas as funções de nivelamento automático estão agora a funcionar como projetado; os faróis ajustam-se suavemente e mantêm a altura correta automaticamente. Se você fez um trabalho semelhante, provavelmente pagou aproximadamente o mesmo. Estes reparos tendem a ser caros porque o servomotor está integrado na unidade de montagem. Mas o funcionamento adequado dos faróis é crucial para a segurança, especialmente com estes sistemas de iluminação avançados.

(Traduzido de Inglês)

annithunder1 (Autor)

Depois de obter várias opiniões, finalmente levei meu Polo a uma oficina certificada na semana passada. O mecânico imediatamente identificou o sistema de controlo do alcance com defeito e diagnosticou um servomotor avariado no conjunto do farol. Os conectores elétricos também apresentavam sinais de corrosão, semelhante ao que outros experimentaram. O reparo total custou 980€, incluindo uma unidade de farol nova completa com servomotor integrado. Embora caro, foi necessário, pois o sistema de nivelamento automático está integrado no conjunto. O sistema de iluminação agora funciona perfeitamente, sem mais luzes de aviso e os feixes mantêm-se corretamente alinhados o tempo todo. Estou mesmo contente por ter resolvido isto corretamente em vez de tentar soluções temporárias. O interruptor do farol e todos os componentes elétricos estão a funcionar corretamente agora. Definitivamente valeu o investimento para faróis adaptativos que funcionam corretamente, especialmente para a segurança na condução noturna. Obrigado a todos por partilharem as suas experiências. Ajudou a confirmar que se tratava de um problema conhecido e deu-me confiança para fazer a reparação completa em vez de tentar soluções mais baratas que provavelmente não teriam durado.

(Traduzido de Inglês)

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