Guia de Reparação de Falha no Sistema de Degelo do VW Passat Híbrido

Como alguém com experiência moderada em reparação de automóveis, tive um problema muito semelhante com o meu VW Arteon Hybrid de 2019 no inverno passado. O sistema de janela térmica falhou completamente, afetando tanto o desembaçador do pára-brisas dianteiro como o do traseiro. A oficina diagnosticou como uma bateria híbrida severamente descarregada, o que estava a causar problemas no sistema elétrico, incluindo o mau funcionamento do desembaçador. Após uma verificação de diagnóstico completa, descobriram que a bateria não estava a manter a carga adequada, afetando vários sistemas auxiliares. A reparação incluiu testes de bateria, substituição e recalibração do sistema de aquecimento. O custo total foi de 290€, incluindo mão de obra e peças. Desde a reparação, todas as funções de desembaçador têm funcionado perfeitamente. Para uma comparação mais precisa com a sua situação, poderia partilhar: Tem notado outros problemas elétricos? O problema ocorre quando o carro está totalmente carregado? Que código de erro específico está a ser mostrado? Existem padrões para quando o problema de aquecimento ocorre? Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao que experimentei ou se pode ser algo diferente.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi há 2 meses, com 34510 km. O problema de aquecimento parece diferente do que você experimentou. Os níveis de carga da minha bateria híbrida são consistentemente bons, e não estou vendo outros problemas elétricos. O código de erro é P0530, o que sugere mais um problema de conexão do sensor de temperatura. O desembaçador traseiro funciona intermitentemente, geralmente falhando em manhãs frias, enquanto o aquecimento do para-brisa dianteiro para de funcionar completamente após cerca de 5 minutos de operação. Os sintomas do aquecedor do vidro começaram a aparecer gradualmente nas últimas semanas, em vez de uma falha súbita. Verifiquei todos os fusíveis relacionados ao sistema de aquecimento da bobina, e eles parecem intactos. O reparo do desembaçador pode ser mais complexo do que apenas um problema de bateria no meu caso, especialmente porque outros sistemas elétricos estão funcionando normalmente. Alguém já encontrou sintomas semelhantes em que o sistema de aquecimento funciona parcialmente antes de falhar completamente?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes adicionais, isso definitivamente parece diferente do meu diagnóstico inicial com meu Arteon. O código P0530 combinado com o padrão de falha gradual aponta mais para um problema de fiação ou sensor do que para o problema da bateria que enfrentei. No meu carro, quando o desembaçador traseiro começou a funcionar intermitentemente, descobriu-se que a grelha do aquecedor do vidro tinha uma quebra em um dos elementos de aquecimento. A oficina encontrou pontos de conexão corroídos entre os elementos de aquecimento e a fonte de alimentação. A falha do aquecimento do para-brisa dianteiro após 5 minutos sugere um problema de conexão semelhante ou um sensor de temperatura com defeito. O reparo do meu problema com o desembaçador envolveu: Testar todas as conexões da grelha de aquecimento, Substituir terminais corroídos, Instalar um novo sensor de temperatura, Recalibrar o sistema de desembaçamento automático. O custo total do reparo foi de 180 €, significativamente menor do que meu reparo anterior relacionado à bateria. Dados os seus sintomas corresponderem tão de perto aos meus, eu recomendaria que a oficina verificasse especificamente: Conexões do sensor de temperatura, Continuidade da grelha de aquecimento, Terminais da fonte de alimentação, Funcionalidade do módulo de controlo. O padrão de falha gradual é particularmente revelador, isto corresponde exatamente à forma como o meu problema se desenvolveu antes do aquecimento do vidro traseiro parar de funcionar completamente.

(Traduzido de Inglês)

Com base na sua explicação e na abordagem de reparação sugerida, vou pedir à oficina que faça uma verificação completa do sistema de desembaciamento automático. O funcionamento intermitente do desembaciador traseiro e o limite de 5 minutos no aquecimento do pára-brisa dianteiro estão de acordo com a sua experiência. Os meus problemas com os vidros térmicos parecem corresponder aos problemas de cablagem e sensores que descreveu, em vez de uma avaria relacionada com a bateria. O código de erro P0530 que aparece em manhãs frias, combinado com a deterioração gradual dos elementos de aquecimento, sugere fortemente problemas de ligação no sistema de desembaciamento. Vou solicitar testes específicos dos sensores de temperatura, das ligações da grelha de aquecimento e do módulo de controlo. O custo de reparação de 180€ que mencionou parece razoável para este tipo de reparação. Bom saber que isto pode ser resolvido sem substituição de componentes importantes. Vou marcar o carro para a semana que vem e pedir-lhes que se concentrem nas ligações elétricas em vez do sistema híbrido. O aquecimento do vidro traseiro está a tornar-se mais fiável a cada dia, por isso é melhor resolver isto antes que o inverno se instale completamente. Alguém mais já experimentou estes sintomas exactos com o seu sistema de aquecimento dos vidros? Estou particularmente interessado em saber sobre a fiabilidade a longo prazo após reparações semelhantes.

(Traduzido de Inglês)