Guia de Reparação de Falhas no Sistema de Aquecimento do VW Crafter

Tive o mesmo problema num VW Transporter 2.0 TDI de 2014. A unidade HVAC começou a apresentar mau funcionamento com sintomas semelhantes, fraca produção de calor e códigos de erro no visor do painel. A causa principal foi uma ligação elétrica defeituosa ao módulo de controlo do clima. O chicote de fios perto do motor do ventilador tinha terminais corroídos, causando contacto intermitente. Isto afetou tanto a regulação da temperatura como a distribuição correta do ar através do sistema de ventilação. A reparação exigiu: Remover os painéis inferiores do painel de instrumentos, Aceder ao módulo de controlo HVAC principal, Substituir o conector de fiação danificado, Testar todos os modos de desembaciamento e distribuição do pára-brisas. Este foi um problema elétrico grave que poderia ter levado a uma falha completa do controlo do clima se não fosse resolvido. O problema é relativamente comum em veículos comerciais VW dessa geração devido ao seu design de conector. Recomendo que um técnico qualificado o diagnostique corretamente, pois tentar reparos caseiros no sistema de controlo do clima pode danificar outros componentes conectados. O código de erro deve ajudar a reduzir o ponto de falha exato.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar isso, fico contente por saber que resolveu o problema. Os meus sintomas correspondem exatamente ao que descreveu com a unidade HVAC e os erros do painel de instrumentos. É realmente útil saber sobre o problema do chicote de fiação, pois eu estava preocupado que pudesse ser uma substituição do núcleo do aquecedor mais cara. Importaria partilhar quanto acabou por custar a reparação? Também estou curioso para saber se teve outros problemas de controlo de clima desde que o arranjou?

(Traduzido de Inglês)

Recebi de volta minha VW Transporter do mecânico ontem e queria dar-lhe uma atualização. O problema com a aba de distribuição de ar do desembaçador foi completamente resolvido. A circulação de ar agora está funcionando perfeitamente depois que eles encontraram e consertaram uma conexão de cabo solta na unidade de controle. O custo total do reparo foi de 95€, o que incluiu o teste de todo o sistema de ventilação posteriormente. Muito melhor do que o inicialmente temido, especialmente porque eu também estava preocupado com potenciais problemas no núcleo do aquecedor. O motor do ventilador agora está respondendo corretamente a todas as configurações e o painel do painel está sem erros. Nenhum outro problema de controle de clima desde o reparo. O sistema inteiro está funcionando como novo, saída de calor adequada, distribuição de ar correta e nenhuma mensagem de erro. Se seus sintomas forem semelhantes, definitivamente vale a pena pedir a um profissional para verificar primeiro as conexões dos cabos antes de assumir problemas piores. Esses problemas de conexão da unidade de controle são correções relativamente simples quando diagnosticados corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de voltar da oficina mecânica com a minha Crafter e queria fechar este tópico com a minha experiência. O problema acabou por ser exatamente como sugerido, ligações de fios defeituosas perto do motor do ventilador. A regulação de temperatura agora funciona perfeitamente. A reparação foi simples. Eles encontraram terminais corroídos que afetavam o sistema de distribuição de ar e substituíram o conector. O custo total foi de 120€, incluindo o tempo de diagnóstico. Muito mais barato do que eu esperava, especialmente porque temia uma substituição completa do núcleo do aquecedor. O painel do painel agora está limpo de códigos de erro e o sistema de ventilação fornece calor adequado. Estou mesmo contente por ter verificado aqui primeiro, poupou-me de visitar várias oficinas mecânicas ou pagar por reparações desnecessárias. Não houve outros problemas de controlo do clima desde a reparação. O trabalho inteiro demorou cerca de 2 horas e o aquecimento funciona como novo. Obrigado por me indicar a direção certa neste caso.

(Traduzido de Inglês)