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reinhardthunder1

Guia de Reparação de Mau Funcionamento do Controlo de Velocidade de Cruzeiro do VW Passat Híbrido

O meu VW Passat Hybrid 2020 apresenta mensagens de erro no visor do velocímetro e o controlo de velocidade de cruzeiro está inoperacional. A oficina encontrou erros armazenados na memória do sistema. Alguém já teve problemas semelhantes com o seu controlo de velocidade de cruzeiro? Estou à procura de dicas sobre potenciais causas e soluções de reparação antes de o levar de volta à oficina. A eletrónica do carro parece normal, mas este sistema avariado é bastante irritante em viagens mais longas. Agradeceria informações sobre reparações bem-sucedidas e quais os componentes que necessitaram de substituição, estou particularmente interessado em saber se foi um problema de sensor ou atuador.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

sina_wolf1

Como alguém com alguma experiência a trabalhar em veículos híbridos, deparei-me com um problema muito semelhante no meu VW Golf GTE Hybrid 2021. Os comandos do volante e o controlo de velocidade de cruzeiro deixaram de funcionar, aparecendo mensagens de erro no painel de instrumentos. Depois de verificar a caixa de fusíveis pessoalmente (que não apresentava problemas visíveis), levei-o a uma oficina. Diagnosticaram uma ligação defeituosa do sistema entre o módulo do volante e a unidade de controlo principal. O problema foi detetado numa ligação de cabo solta que se tinha desenvolvido ao longo do tempo, causando avarias intermitentes no sistema de controlo de velocidade de cruzeiro. A reparação envolveu a reconexão e a fixação correta do cabo, além de uma reposição do sistema para limpar os códigos de erro armazenados. O custo total foi de 95€ para diagnóstico e reparação. Desde então, o controlo de velocidade de cruzeiro tem funcionado sem problemas. Para fornecer aconselhamento mais específico para o seu caso, poderia partilhar: Existem códigos de erro específicos a aparecer? A avaria ocorre o tempo todo ou de forma intermitente? Notou outras avarias elétricas, especialmente com outros comandos do volante? Quando começou o problema? Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experienciei ou se pode ser algo diferente.

(Traduzido de Inglês)

reinhardthunder1 (Autor)

Levei o carro de volta à oficina ontem para diagnóstico após a minha última revisão aos 65390 km. Eles encontraram o código de erro P0638 relacionado ao circuito de controlo do corpo do acelerador e códigos adicionais que apontam para o módulo de controlo do volante. O problema ocorre constantemente agora, embora tenha começado de forma intermitente há cerca de 3 semanas. Os técnicos mencionaram possível dano por água nas ligações do módulo de controlo, mas quiseram encomendar peças antes de confirmar. Outras funções do volante, como controlo de volume e menu, ainda funcionam normalmente. Antes de gastar dinheiro em grandes reparações, queria verificar se alguém resolveu problemas semelhantes com apenas limpeza ou reconexão de componentes. A eletrónica do carro, de resto, funciona perfeitamente, incluindo todos os mostradores do sistema híbrido. Apenas espero que este problema do controlo de cruzeiro tenha uma solução mais simples do que substituir o módulo de controlo inteiro.

(Traduzido de Inglês)

sina_wolf1

Obrigado por esses detalhes. Tendo passado por uma situação semelhante com o meu VW Golf GTE Híbrido, o código de erro P0638 relacionado ao circuito de controlo do corpo do acelerador parece mais grave do que o meu problema inicial de ligação do cabo. Como os seus outros comandos no volante estão a funcionar, isto aponta mais para um problema no sistema do corpo do acelerador do que para o módulo do volante que inicialmente suspeitei. O corpo do acelerador desempenha um papel crucial no funcionamento do controlo de cruzeiro, e danos causados por água nas suas ligações podem definitivamente provocar estes sintomas. No meu caso, após a reparação inicial que mencionei, problemas semelhantes regressaram meses depois. A oficina descobriu que o próprio corpo do acelerador estava corroído internamente, causando sinais erráticos. Uma limpeza completa das ligações do corpo do acelerador proporcionou alívio temporário, mas, em última análise, a substituição foi necessária para uma reparação permanente. O custo da reparação foi de 450€ incluindo diagnóstico e peças. Antes de autorizar reparações dispendiosas, peça-lhes que: 1. Limpem e inspecionem as ligações do corpo do acelerador 2. Verifiquem o chicote de fiação em busca de sinais de danos causados por água 3. Testem os sinais do sensor de posição do acelerador Se a limpeza não resolver o problema, a substituição do corpo do acelerador provavelmente será necessária para um funcionamento fiável do controlo de cruzeiro. Com quilometragens semelhantes nos nossos sistemas híbridos, estes componentes podem mostrar desgaste por volta desta altura.

(Traduzido de Inglês)

reinhardthunder1 (Autor)

O problema parece estar a ficar mais claro. Obrigado por partilhar as suas experiências. Com base nos comentários sobre danos causados por água e o código P0638 relacionado com o circuito de controlo do corpo do acelerador, vou pedir à oficina que siga esses passos de inspeção antes de prosseguir com a substituição de peças. A natureza constante da avaria agora, em comparação com os problemas intermitentes de três semanas atrás, sugere que o problema está a piorar. Como outras funções do volante ainda funcionam, focar-se no sistema do corpo do acelerador faz mais sentido do que substituir o módulo de controlo inteiro. Vou pedir-lhes que limpem e inspecionem minuciosamente as ligações do corpo do acelerador primeiro. Se isso não resolver o sistema avariado, pelo menos o custo de substituição de 450 € que mencionou dá-me uma estimativa razoável do que esperar. O controlo de velocidade de cruzeiro é essencial para as minhas viagens mais longas, por isso uma reparação adequada vale o investimento em vez de continuar a tentar resolver o problema. Atualizarei assim que a oficina concluir o processo de inspeção e limpeza. Espero que consigam identificar se os danos causados pela água são realmente a causa principal antes de encomendar peças de substituição.

(Traduzido de Inglês)

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