Guia de Reparação do Controlo do Alcance dos Faróis do VW Passat com Defeito

Tive o mesmo problema no meu VW Arteon Hybrid de 2017. O mau funcionamento do sistema de faróis adaptativos foi causado por um servomotor defeituoso no conjunto do farol. O ajuste do feixe mudava do nada durante a condução, criando condições inseguras, especialmente à noite. O reparo exigiu a substituição do servomotor e do módulo de controlo dos faróis, uma vez que funcionam como um sistema integrado. O sensor de controlo do alcance também precisou de recalibração após a instalação das novas peças. Esta não foi uma solução rápida, a unidade inteira do farol precisou de ser removida para acessar os componentes. A falha acionava repetidamente a luz de aviso do sistema porque a intensidade da luz não conseguia manter o ajuste adequado. Após a substituição dos componentes e a recalibração, o sistema de iluminação adaptativa voltou a funcionar perfeitamente. Isto é considerado um reparo significativo, pois afeta a segurança do veículo e requer equipamentos de diagnóstico especializados. O sistema de controlo do alcance dos faróis é complexo, conectando vários componentes eletrônicos. Recomendo vivamente que isto seja reparado num centro de serviço certificado com experiência em sistemas elétricos VW. Vale a pena notar que estes problemas começam muitas vezes a surgir entre os 60 000 e os 80 000 km, quando os servomotores começam a desgastar-se no mecanismo de ajuste.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O seu caso parece exatamente com o que estou a lidar. O comportamento coincide perfeitamente, o meu ajuste do feixe também é completamente invulgar e a luz de aviso continua a acender. Uma questão, contudo, recorda-se aproximadamente de quanto acabou por pagar pela reparação completa com peças e mão-de-obra? Também estou curioso para saber se o sistema de faróis adaptativos tem funcionado de forma fiável desde a reparação ou se notou outros problemas elétricos a surgir? Isto ajuda muito a definir as expectativas para os custos de reparação e a saber que peças precisam realmente de ser substituídas em vez de apenas uma recalibração do sistema de controlo de alcance.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de voltar de ter este mesmo reparo feito na semana passada. O mau funcionamento do farol foi completamente resolvido substituindo o servomotor defeituoso, o que custou 1040€ incluindo mão de obra e peças. Os conectores elétricos e o módulo de controlo revelaram-se estar bem, pelo que apenas o servomotor precisou de ser substituído. O ajuste do feixe e a intensidade da luz têm funcionado perfeitamente desde o reparo. Já não há mais luzes de aviso ou ajustes invulgares. O sistema de iluminação mantém agora o alinhamento perfeito, mesmo em estradas irregulares. O mecânico também realizou uma calibração completa do sistema de controlo de alcance para garantir que tudo estava correctamente sincronizado. Ir a uma oficina certificada especializada em sistemas elétricos VW valeu definitivamente a pena. Eles diagnosticaram rapidamente a causa raiz sem substituir desnecessariamente componentes a funcionar. Três meses de garantia no reparo também dão uma boa paz de espírito. Leve o seu carro em breve, conduzir com um comportamento imprevisível dos faróis é bastante perigoso, especialmente à noite. O custo é significativo, mas necessário para a segurança e o funcionamento adequado da iluminação adaptativa.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente, o reparo foi feito ontem e queria fechar este tópico com a minha experiência. O problema do sistema de nivelamento automático acabou por ser exatamente o que foi descrito, um servomotor defeituoso no conjunto do farol. O reparo total custou 980 €, um pouco menos do que o esperado. O mecânico descobriu que o módulo de controlo estava na verdade em ordem, por isso só foi necessária a substituição do servomotor e uma recalibração completa do sistema de iluminação. O reparo demorou cerca de 4 horas, uma vez que tiveram de remover toda a unidade do farol. Estou mesmo satisfeito por ter ido a uma oficina certificada, eles tinham o equipamento de diagnóstico certo e sabiam exatamente com o que estavam a lidar. Eles até me mostraram as peças gastas e explicaram como funciona o sistema de ajuste do feixe de luz. Já testei os faróis numa condução noturna e a intensidade da luz mantém-se agora perfeitamente consistente. Sem mais luzes de aviso ou comportamento errático. A oficina deu uma garantia de 1 ano no reparo, o que é ótimo para a tranquilidade. Muito obrigado a todos que partilharam as suas experiências. Deu-me confiança sobre o que precisava de ser reparado e ajudou a evitar substituições desnecessárias de peças.

(Traduzido de Inglês)