Guia de reparação e avarias da suspensão do Smart Fortwo EV

Tendo alguma experiência com veículos eléctricos, tive um problema de suspensão semelhante no meu Smart Forfour EV de 2019 no ano passado. Os sintomas correspondiam exatamente aos seus: altura de condução irregular, inclinação e luzes de aviso. Após a inspeção, a oficina encontrou fugas de ar causadas por uma ligação de cabo defeituosa à bomba de suspensão. Os avisos de falha do compressor foram, na verdade, acionados por esta cablagem desligada e não por um problema mecânico com os próprios componentes da suspensão. A solução foi simples: repararam a ligação e recalibraram o sistema. O custo total do diagnóstico e da reparação foi de 95 euros. Desde então, o automóvel tem funcionado na perfeição, mantendo a altura de condução correta e sem luzes de aviso. Antes de sugerir correcções específicas para o seu caso, poderia indicar O problema da altura de condução desenvolveu-se gradualmente ou de repente? Ouve algum ruído invulgar na suspensão? As luzes de aviso aparecem imediatamente ao ligar o automóvel? Notou alguma alteração no conforto de condução? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei ou se poderá estar a lidar com um problema diferente de um componente da suspensão.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 65000 KM e a altura de condução começou a descer gradualmente há cerca de 2 semanas. O sistema de suspensão emite um som sibilante quando estacionado, o que sugere a existência de fugas de ar algures nos apoios de ar. As luzes de aviso aparecem cerca de 30 segundos depois de ligar o carro. O conforto de condução diminuiu significativamente, especialmente nos solavancos e nas curvas. A bomba da suspensão parece estar a trabalhar mais do que o habitual, ouvindo-a funcionar com mais frequência do que antes. Isto leva-me a pensar que o problema pode estar nos próprios amortecedores de ar e não apenas num problema de ligação.

(Traduzido de Inglês)

Com base na sua descrição, nomeadamente no som sibilante e no agravamento gradual dos sintomas, a sua situação parece mais complexa do que o meu problema anterior de ligação dos cabos. O funcionamento frequente da bomba de suspensão combinado com o assobio sugere a existência de fugas de ar significativas nos componentes da suspensão. No meu caso, após a reparação inicial da cablagem, deparei-me com um problema de assobio semelhante cerca de 6 meses mais tarde. Verificou-se que várias escoras de ar tinham desenvolvido fugas nos seus vedantes. A perda constante de ar fez com que o compressor trabalhasse horas extraordinárias, acabando por provocar uma avaria no compressor da suspensão pneumática. A reparação envolveu: Exame de diagnóstico completo do sistema, teste de pressão para localizar fugas de ar, substituição de duas escoras pneumáticas defeituosas, novos vedantes para as restantes escoras, substituição da bomba de suspensão como medida preventiva O custo total foi de 890 euros, consideravelmente mais do que a minha primeira reparação. No entanto, valeu a pena evitar a falha total do sistema de suspensão. Estes sintomas indicam, sem dúvida, que deve mandar verificar o sistema rapidamente. O excesso de trabalho da bomba de suspensão para compensar as fugas de ar irá provavelmente falhar se o problema subjacente não for resolvido. O funcionamento regular de componentes de suspensão corretamente vedados deve ser quase silencioso.

(Traduzido de Inglês)

Os sintomas que ambos descreveram correspondem ao que estou a sentir. O ruído sibilante e a perda gradual de altura apontam definitivamente para fugas de ar no sistema de suspensão. A avaria parece estar a piorar, especialmente agora que a minha bomba de suspensão está a fazer horas extraordinárias. Agradeço a descrição pormenorizada da sua experiência de reparação. Saber que o custo total da reparação foi de 890 euros ajuda-me a fazer um orçamento adequado. Uma vez que os meus sintomas coincidem mais com o seu segundo problema do que com o problema inicial da cablagem, vou preparar-me para uma reparação mais extensa, envolvendo os apoios de ar e possivelmente o compressor. Vou marcar uma consulta de diagnóstico esta semana para evitar uma falha total do sistema de suspensão. A oficina deve provavelmente verificar todos os componentes da suspensão, dado o padrão semelhante de problemas. É melhor resolver o problema agora, antes que a bomba da suspensão se avarie completamente. Obrigado por partilhar a sua experiência. Isto ajudou a confirmar as minhas suspeitas sobre as fugas de ar e deu-me uma visão realista do âmbito e dos custos prováveis da reparação.

(Traduzido de Inglês)