Guia de reparação e problemas de injeção de combustível do Audi Q5

No ano passado, tive problemas muito semelhantes com o meu Audi Q7 3.0 TFSI de 2011. Como alguém com alguma experiência a trabalhar em Audis, estes sintomas apontaram imediatamente para uma obstrução no sistema de injeção de combustível. O desempenho do motor ficou seriamente comprometido, com ralenti irregular, consumo excessivo de combustível e perda significativa de potência. As emissões também pioraram consideravelmente, produzindo mais fumo do que o habitual. Depois de o levar a uma oficina, foi efectuado um diagnóstico completo do sistema de combustível, incluindo Teste da pressão de injeção, medição da taxa de fornecimento de combustível, análise do padrão de pulverização dos injectores A reparação envolveu: Limpeza profissional de todos os injectores, substituição de 2 injectores completamente obstruídos, lavagem total do sistema O custo total foi de 515 euros, incluindo peças, mão de obra e taxas de diagnóstico. A reparação resolveu completamente todos os sintomas, o motor funciona agora sem problemas, com um desempenho restaurado e um consumo de combustível normal. Antes de sugerir soluções específicas para o seu Q5, poderia partilhar: Quilometragem atual, Tipo de combustível normalmente utilizado, Quando foi a última mudança do filtro de combustível, Estado da luz de verificação do motor, Qualquer manutenção recente do sistema de combustível Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive e se poderá necessitar de reparações semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Estou com 48807 KM e a minha última revisão foi há apenas 2 meses, quando efectuaram a manutenção de rotina. O que me preocupa é o facto de os meus problemas com o motor a gasolina terem começado logo após a revisão. A perda de potência do motor e o ralenti irregular que descreveu correspondem exatamente ao que estou a sentir. Acho que vou ter de fazer os testes de injeção. Notou alguma melhoria no consumo de combustível após a reparação? Também gostaria de saber se existem algumas medidas preventivas para evitar o entupimento dos injectores no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses pormenores. Após a reparação do sistema de injeção do meu Q7, o consumo de combustível diminuiu significativamente, voltando às especificações normais de fábrica. O meu veículo estava a consumir cerca de 25% mais combustível antes da reparação, o que era um sinal claro dos problemas do sistema de injeção. Relativamente à sua situação de arranque após a reparação, isto levanta uma bandeira vermelha. Por vezes, a gasolina de baixa qualidade ou o combustível contaminado podem causar uma rápida deterioração dos injectores. Uma vez que o tempo coincide com a sua manutenção recente, valeria a pena verificar se: O filtro de combustível foi corretamente instalado, Está a ser utilizado o tipo correto de gasolina, Existe contaminação de água no sistema de combustível Para evitar futuros entupimentos dos injectores, eu agora: Utilizo apenas combustível de alta qualidade proveniente de estações de serviço de boa reputação, adiciono um produto de limpeza do sistema de combustível de 100 em 10000 km, mudo os filtros de combustível de acordo com o calendário, evito que o depósito fique demasiado baixo Os sintomas de falha de ignição que descreveu são sinais clássicos de problemas nos injectores. O processo de diagnóstico completo demorou cerca de 2 horas no meu caso e a melhoria foi imediata após a reparação. Cada substituição do bico de injeção fez uma diferença notável no funcionamento do motor. Tendo em conta a sua baixa quilometragem, eu mandaria verificar este problema rapidamente, antes que possa causar danos mais graves no motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas sugestões pormenorizadas. A vossa experiência ajuda realmente a colocar as coisas em perspetiva. Uma vez que o meu veículo tem uma quilometragem tão baixa, vou marcar os testes de injeção para esta semana. A questão do consumo de combustível é definitivamente preocupante, estou a obter uma eficiência cerca de 30% pior do que o normal, ainda pior do que a que teve com o seu motor. Verifiquei os registos de assistência e constatei que o filtro de combustível foi substituído na última manutenção. Dado o momento em que estes problemas começaram, vou pedir-lhes que verifiquem a instalação. A qualidade da gasolina pode, de facto, ser um fator, uma vez que mudei recentemente para uma estação de serviço diferente para poupar dinheiro. Agradeço as dicas de prevenção. Vou começar definitivamente a utilizar combustível de melhor qualidade e adicionar os produtos de limpeza recomendados para proteger o sistema de injeção. A última coisa de que preciso é de danos graves no motor por tentar poupar alguns euros na bomba. Farei uma atualização quando tiver os resultados do diagnóstico e a reparação estiver concluída.

(Traduzido de Inglês)