Guia de reparo e custo de mau funcionamento da persiana BMW necessário

Olá! Tive exatamente o mesmo problema com o meu BMW 325i de 2005 (também a gasolina). O motor do para-sol estava a falhar, ficava preso a meio do caminho e emitia códigos de erro. Mandei-o verificar na minha oficina no mês passado. O problema revelou-se mais grave do que o previsto. Todo o conjunto do motor tinha ficado preso devido a engrenagens gastas e precisava de ser substituído. Alguns conectores eléctricos também ficaram danificados devido à tensão do motor. O mecânico teve de remover todo o forro do tejadilho para aceder e substituir a unidade do motor. Descobriram que os detritos nas calhas também estavam a piorar as coisas. A reparação incluiu a limpeza das calhas, a substituição do motor e a recalibração do sistema. Não foi uma reparação rápida, demoraram quase um dia a resolver o problema corretamente. Só para referência, estes motores duram normalmente cerca de 10 a 15 anos com uma utilização regular, pelo que se trata de um problema comum em carros desta idade. Talvez seja melhor mandar verificar o motor rapidamente, antes que falhe completamente. Espero que isto ajude na sua decisão.

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Muito obrigado por partilhar a sua experiência! Isto parece-me definitivamente semelhante ao que estou a fazer. É muito útil saber sobre o problema do conjunto do motor e das lagartas. Lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde que foi reparado, ou notou mais algum problema?

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Olá novamente! Tenho o prazer de vos dar uma informação actualizada! Depois da minha reparação no mês passado, posso dizer-vos que a reparação do motor do para-sol me custou exatamente 330 euros. O mecânico fez um ótimo trabalho, tem funcionado perfeitamente desde então, sem mais códigos de erro ou problemas de aderência. Dinheiro bem gasto, se quer saber a minha opinião! Agora, sempre que o utilizo, move-se suavemente e sem qualquer problema. É um alívio não ter de lidar mais com aquele problema irritante de aderência. Os carris também estão super limpos, o que provavelmente ajuda a manter tudo a funcionar corretamente. No início, estava preocupado em gastar tanto, mas tendo em conta a frequência com que utilizo o para-sol e o quão irritante era quando não funcionava corretamente, valeu totalmente a pena. Além disso, o facto de o reparar provavelmente evitou danos mais dispendiosos no futuro. Se o seu problema for semelhante ao meu, recomendo vivamente que o resolva. É melhor arranjá-lo agora do que esperar que falhe completamente! Se precisar de mais informações sobre a reparação, contacte-me. Terei todo o gosto em ajudar!

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Mais uma vez, obrigado por todos os pormenores! O meu carro foi finalmente verificado por um novo mecânico que encontrei. O senhor estava certo, a causa do problema era o conjunto do motor e alguns detritos nos carris. A reparação custou-me um pouco mais, cerca de 400 euros, mas fizeram um trabalho minucioso. Limparam todos os carris e substituíram o motor e alguns cabos gastos. Demoraram cerca de 6 horas a concluir o trabalho, mas que diferença! O estore move-se agora na perfeição e os irritantes códigos de erro desapareceram. Também me mostraram todas as peças antigas e explicaram o que correu mal, o que apreciei bastante. Estou muito contente por não ter esperado mais tempo para o arranjar. O mecânico mencionou a mesma coisa sobre a prevenção de problemas maiores no futuro. Também lubrificaram bem o mecanismo, pelo que espero que esta correção dure bastante tempo. Mais uma vez, obrigado por me ajudarem a compreender o que estava a acontecer. Os vossos conselhos ajudaram-me realmente a tomar a decisão certa!

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