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jakobscholz59

Guia de resolução de avarias do sistema de controlo dos faróis do GMC Yukon

Estou a ter problemas com o sistema de faróis do meu GMC Yukon Diesel 2021. O ajuste dos faróis baixos parece estar completamente desligado, os faróis estão a apontar demasiado para cima/baixo de forma invulgar. A luz de aviso no velocímetro está constantemente acesa e o computador apresenta um erro armazenado. Tenho quase a certeza de que está relacionado com o controlo do alcance dos faróis, mas não consigo identificar o problema exato. Alguém já teve problemas semelhantes com faróis em Yukons recentes? Estou especificamente interessado em saber o que o diagnóstico do módulo de controlo revelou e como a sua oficina resolveu o problema. Tiveram de substituir algum conetor elétrico ou foi uma solução mais simples? Gostaria de saber quais os custos de reparação e o tempo necessário para a reparação.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

jakobkoch1

Eu experimentei algo muito parecido com meu GMC Sierra Diesel 2019. Como alguém com experiência moderada em reparos de automóveis, posso dizer que problemas de ajuste do facho do farol podem ser realmente frustrantes de diagnosticar. Os sintomas eram idênticos, intensidade de luz inconsistente e a luz de advertência constantemente acesa. Depois de várias tentativas de redefinir o módulo de controle, finalmente o levei a uma oficina. O diagnóstico deles revelou um servomotor com defeito no sistema de controle do alcance do farol. O mecanismo de ajuste do facho estava basicamente preso, causando mudanças incomuns de altura. O reparo envolveu a substituição do servomotor e a recalibração do módulo de controle do farol. O custo total foi de 1.040 euros, que incluiu peças, mão de obra e programação do sistema. O trabalho todo levou cerca de 4 horas. Para ajudar melhor com seu caso específico, você poderia compartilhar: Você notou algum ruído incomum quando os faróis são ativados? O problema ocorre com os dois faróis ou apenas um? O problema começou repentinamente ou se desenvolveu gradualmente? Você fez algum trabalho elétrico recente no veículo? Esses detalhes ajudariam a determinar se você está lidando com o mesmo problema que eu encontrei ou se é outra coisa no sistema de faróis.

(Traduzido de Inglês)

jakobscholz59 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu Yukon tem 145162 km e apresenta sintomas semelhantes. Depois de ler a sua resposta, verifiquei a existência de ruídos durante a ativação dos faróis e notei um ligeiro som de moagem do lado esquerdo. O sistema de auto-nivelamento parece não responder quando testado em superfícies irregulares. Os conectores eléctricos parecem intactos após uma inspeção visual, mas o ajuste dos feixes continua a funcionar mal do nada. Vou marcar uma visita à oficina para verificar o servomotor, pois parece que pode ser o culpado com base na vossa experiência. O ruído de trituração não estava de todo presente na minha última inspeção. Lembra-se se a sua oficina teve de encomendar peças especiais ou se estes componentes estão normalmente em stock?

(Traduzido de Inglês)

jakobkoch1

Obrigado pela atualização do seu Yukon. Esse ruído de trituração do lado esquerdo é um sinal revelador, exatamente o que ouvi antes do meu servomotor falhar completamente. Os sintomas de nivelamento automático correspondem perfeitamente ao que experimentei. Para o meu reparo, a oficina tinha os conectores elétricos básicos em estoque, mas o módulo de controle e o servomotor precisavam ser encomendados. Demorou cerca de 3 dias para as peças chegarem. Os componentes do sistema de iluminação para esses modelos são bem específicos, especialmente o hardware de controle de alcance. Já que você está ouvindo esse ruído de trituração, sugiro que verifique logo. No meu caso, quanto mais eu esperava, mais esforço ele colocava em todo o mecanismo de nivelamento automático. Quando eles finalmente substituíram o meu, encontraram alguns pequenos danos nos componentes ao redor do servomotor defeituoso triturando contra eles. A oficina definitivamente deve executar um diagnóstico completo no módulo de controle enquanto eles estão nisso. Às vezes, essas falhas podem se transformar em outros problemas elétricos se não forem verificadas. Quando consertaram o meu, também encontraram algum desgaste nos conectores elétricos próximos que precisavam de atenção.

(Traduzido de Inglês)

jakobscholz59 (Autor)

Obrigado a todos pelo feedback detalhado. Depois de ouvir sobre os problemas semelhantes com o servomotor, fui em frente e marquei meu Yukon para a próxima semana. O ruído de trituração piorou nos últimos dias, e o ajuste do facho agora está completamente irregular. Liguei para a oficina e eles confirmaram que precisarão encomendar as peças de controle de alcance do farol, mas o fornecedor pode obtê-las em 48 horas. Os conectores elétricos que eles têm em estoque. Foi orçado em cerca de 950 euros para o conserto completo, incluindo a calibração da intensidade da luz. Ainda bem que perguntei aqui antes que as coisas piorassem, definitivamente não quero arriscar danos a outros componentes daquele servomotor de trituração. Atualizarei assim que o reparo for concluído, caso outra pessoa tenha problemas semelhantes no sistema de faróis nesses modelos.

(Traduzido de Inglês)

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