Guia de resolução de problemas de direção e luz de tração do GMC Canyon

Tendo trabalhado em vários veículos GM, encontrei um problema muito semelhante com meu GMC Sierra 2011. Com base na sua descrição, parece exatamente o que experimentei, especialmente com a luz de controle de tração piscando. Depois de diagnosticar o problema, descobriu-se que era uma codificação defeituosa do sensor de ângulo de direção. O sistema eletrônico de estabilidade depende muito de dados precisos do ângulo de direção e, quando a codificação do sensor é corrompida, afeta tanto a resposta da direção quanto a funcionalidade do controle de tração. O reparo na minha oficina de confiança envolveu a recalibração e a codificação do sensor de ângulo de direção. O custo total foi de 195 euros, incluindo diagnóstico e mão de obra. O alinhamento das rodas também foi verificado como parte do serviço para garantir que tudo estivesse devidamente calibrado. Desde que foi consertado, a direção voltou ao normal e o sistema de controle de tração funciona perfeitamente. O reparo levou cerca de 2 horas para ser concluído. Para fornecer conselhos mais específicos para sua situação, você poderia compartilhar: Quilometragem atual do seu Canyon, Se a luz de verificação do motor também está acesa, Se você percebe os problemas mais durante condições específicas (partidas a frio, curvas à esquerda ou à direita), Qualquer trabalho recente feito no sistema de direção ou suspensão. Esses detalhes ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao que experimentei com meu Sierra.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por verificar meu caso. A quilometragem é 92261 KM e fiz minha última revisão há cerca de 6 meses. A luz de verificação do motor permanece apagada, mas o problema é definitivamente pior durante partidas a frio. Nenhum trabalho recente feito na direção ou suspensão. O orçamento de substituição do sensor de direção que recebi de uma loja local foi de 450 euros, o que parece alto comparado à sua experiência. Uma simples recalibração do sensor funcionaria no meu caso? Os problemas intermitentes de direção hidráulica e a trepidação do volante sugerem que pode ser mais do que apenas um problema de codificação. A coluna de direção parece solta ao fazer curvas bruscas. Avise-me se a substituição do sensor é realmente necessária ou se devo pressionar apenas pela recalibração primeiro.

(Traduzido de Inglês)

Isso definitivamente parece mais sério do que o que encontrei com meu Sierra. Embora a recalibração do sensor tenha funcionado para mim, a sensação de folga na coluna de direção sugere que você pode estar lidando com vários problemas. A trepidação significativa do volante combinada com uma coluna de direção solta pode indicar componentes de direção desgastados além do problema do sensor. No meu caso, tive apenas problemas de estabilidade eletrônica e resistência da direção, mas nenhuma folga física ou vibração severa. O alinhamento das rodas permaneceu perfeito durante todo o processo. No entanto, seus sintomas apontam para um possível desgaste mecânico na coluna de direção ou nas barras de direção, o que explicaria o orçamento de reparo mais alto. Eu recomendaria fazer uma inspeção completa do sistema de direção. Quando a substituição do meu sensor foi feita, a coluna de direção estava apertada e o alinhamento das rodas estava perfeito. Sua situação parece precisar de mais do que apenas a substituição do sensor ou recalibração. Os sintomas de partida a frio são familiares, porém, isso é típico de problemas relacionados ao sensor com esses modelos. Mas a folga durante curvas fechadas sugere desgaste mecânico que pode danificar um novo sensor se não for resolvido primeiro. Com base na quilometragem e nos sintomas, eu: 1. Solicitaria uma inspeção completa do sistema de direção 2. Pediria para eles verificarem a bomba de direção hidráulica 3. Verificaria o alinhamento das rodas 4. Em seguida, prosseguiria com a substituição do sensor, se necessário O orçamento de 450 euros faz mais sentido se incluir o tratamento desses problemas adicionais. Estaria interessado em saber quais componentes eles incluíram especificamente nesse orçamento.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento detalhado. Depois de ouvir sua explicação, entendi por que meu orçamento é maior. Liguei de volta para a loja e eles confirmaram que os 450 euros incluem a substituição do sensor de ângulo de direção e da bomba de direção hidráulica, além de uma verificação completa do alinhamento das rodas. Com base em sua experiência e conselho, prosseguirei com o reparo completo, pois a folga na coluna de direção é preocupante. É melhor consertar tudo corretamente do que arriscar mais problemas. Percebo que a direção fica cada vez mais instável ao dirigir, então esperar pode levar a problemas maiores. Os sensores automotivos nesses modelos parecem propensos a problemas em torno de 90.000 km, o que corresponde perfeitamente à minha situação. Vou garantir que eles verifiquem todos os componentes da direção durante o reparo para evitar problemas recorrentes. Vou marcar a consulta para a próxima semana e solicitar que eles realizem a inspeção completa que você sugeriu. Os sintomas correspondem muito bem ao desgaste mecânico para ignorar. Obrigado por me ajudar a entender por que a simples recalibração do sensor pode não ser suficiente no meu caso.

(Traduzido de Inglês)