Guia de Resolução de Problemas do Velocímetro e Piscas do VW Amarok

Tive um problema semelhante com o meu VW Tiguan de 2018 no verão passado, e como alguém com experiência básica em manutenção de automóveis, inicialmente pensei que era apenas necessário substituir uma lâmpada simples. O indicador de mudança de direção começou a funcionar de forma errática, acionando avisos no painel e erros no velocímetro. Depois de tentar substituir a lâmpada sozinho, o problema persistiu. O relé pisca-pisca parecia funcionar de forma inconsistente, o que indicava uma falha elétrica mais profunda. Levei-o a uma oficina onde diagnosticaram uma ligação de fio danificada perto do conjunto do indicador de mudança de direção dianteiro. O isolamento do cabo estava desgastado, causando curtos-circuitos intermitentes. Eles repararam a ligação do cabo e verificaram todo o circuito do indicador. O custo total da reparação foi de 95 €, incluindo o tempo de diagnóstico. Se estiver a experimentar sintomas semelhantes, seria útil saber: O indicador de mudança de direção pisca mais depressa do que o normal? Ambos os lados são afetados ou apenas um lado? Notou alguma lente partida ou entrada de água em torno das caixas dos indicadores? Recentemente fez alguma reparação na frente do carro? Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com uma falha elétrica semelhante ou potencialmente um problema diferente.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi aos 50000 km e atualmente está a mostrar 52657 km. Posso confirmar que o pisca-pisca direito pisca mais rápido do que o normal e apenas afeta esse lado. Não houve trabalho anterior na parte frontal ou danos visíveis na caixa da lente. Depois de ler o seu feedback sobre os problemas de cablagem, verifiquei em redor do conjunto da lâmpada de sinalização e reparei em alguns sinais de desgaste nos cabos. A ligação do fio partido que mencionou parece muito semelhante à minha situação, especialmente porque os erros do velocímetro começaram logo após os problemas do pisca-pisca. Vou mandar inspecionar o chicote de fios para quaisquer falhas elétricas antes de prosseguir com a substituição de uma lâmpada básica, uma vez que isso provavelmente não resolverá o problema subjacente. Obrigado por partilhar a informação de custos, ajuda a definir as expectativas para a potencial fatura de reparação se se verificar que é o mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)

Isto parece exatamente com o que eu experimentei. O pisca-pisca rápido do indicador de mudança de direção é um sintoma clássico de uma falha elétrica no circuito, e ver desgaste nos cabos perto do conjunto da lâmpada de sinalização é um sinal de alerta. Após o meu reparo, aprendi que estes problemas de fiação muitas vezes se desenvolvem gradualmente devido à vibração e ao movimento normais nessa área. Os erros do velocímetro ocorrem porque o sistema elétrico do veículo moderno monitoriza o circuito do indicador de mudança de direção e aciona códigos de falha quando deteta sinais inconsistentes. Quando a oficina consertou o meu, eles realmente encontraram vários pontos onde o isolamento do fio estava desgastado, não apenas a secção danificada óbvia. O reparo incluiu a adição de proteção para evitar desgaste futuro. A verificação e reparação do circuito total demorou cerca de 2 horas. Certifique-se de que a oficina verifica também as ligações do relé pisca-pisca. No meu caso, o curto-circuito intermitente afetou o desempenho do relé, embora felizmente não tenha sido necessário substituí-lo. A substituição da lâmpada sozinha definitivamente não teria resolvido a causa raiz. Como a sua quilometragem e sintomas correspondem tão de perto à minha experiência, eu apostaria em encontrar danos de fiação semelhantes. Consertá-lo corretamente da primeira vez evitará problemas recorrentes com o sistema de sinalização de mudança de direção.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela explicação detalhada da sua experiência com o problema da fiação do Tiguan. O padrão de desgaste perto do meu conjunto de luzes de sinalização corresponde ao que descreveu, e a piscagem rápida é definitivamente um sinal revelador de que algo está errado com o circuito. Liguei para a oficina e marquei uma inspeção para a próxima semana. Mencionei o possível dano ao chicote de fiação e como isso pode estar causando tanto o mau funcionamento do indicador de mudança de direção quanto os erros do velocímetro. Eles confirmaram que irão verificar todo o circuito, incluindo as conexões do relé pisca-pisca. Boa observação sobre a proteção de manga, vou garantir que incluam isso no reparo para evitar que o mesmo problema aconteça novamente. O tempo de reparação de 2 horas e a estimativa de custo ajudam-me a planear de acordo. Atualizarei assim que souber o que descobriram, mas com base nos sintomas idênticos, espero que descubram danos semelhantes ao sistema de iluminação automóvel. É melhor resolver corretamente a falha elétrica agora do que apenas substituir as lâmpadas e ter o problema de volta. O indicador de mudança de direção com piscagem rápida e os erros no painel de instrumentos já são suficientemente irritantes sem se tornarem um problema recorrente.

(Traduzido de Inglês)