elizabethberger1
H1 Direção pesada e vibração
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O problema com a Hyundai H1 de 2010 envolvia direção pesada e vibrações, suspeitando-se que estivesse relacionado com um sensor de ângulo de direção defeituoso. O sensor com defeito estava potencialmente a causar o envio de dados incorretos para o controlo eletrónico de estabilidade (ESC), levando a um comportamento errático e a um maior esforço na direção. Após a recalibração e correção da codificação do sensor, o problema foi resolvido.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
elizabethberger1 (community.author)
Interessante. Quando você diz 'mexendo com o controle eletrônico de estabilidade', poderia elaborar? Qual foi exatamente a interação entre a falha do sensor e o ESC? Apontou também para problemas de alinhamento?
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ralf_dark1
Claro, o sensor defeituoso estava a fornecer dados incorretos ao módulo ESC. O carro basicamente pensava que estava constantemente em derrapagem, o que ativava o controlo de estabilidade de forma errática, daí a vibração e a direção pesada. Não causou diretamente problemas de alinhamento, mas o ESC estava a lutar contra as minhas entradas e quaisquer pequenos ajustes de direção, o que provavelmente não ajudou. Eu definitivamente mandaria verificar numa oficina.
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elizabethberger1 (community.author)
Obrigado, isso esclarece as coisas significativamente. Mandei verificar o sensor de ângulo de direção e sua codificação estava com defeito. Após a recalibração e codificação, o problema foi resolvido. O custo total do reparo foi de 195 €. Agradeço a informação!
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ralf_dark1
Soa familiar. Tive um problema semelhante com o meu antigo BMW Série 3. Os sintomas eram quase idênticos – direção pesada e vibrações. No meu caso, também era o sensor de ângulo da direção, que estava a interferir com o controlo eletrónico de estabilidade.
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