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Hesitação e solavancos no BMW XM: mistério da falha de ignição resolvido?

Olá a todos! Estou com problemas com meu BMW XM 2023. Quando aperto o acelerador, o carro hesita e dá solavancos, além do motor estar funcionando mal. A luz de verificação do motor também está acesa. Meu mecânico mencionou possíveis falhas de combustão, mas gostaria de ouvir de outras pessoas que lidaram com problemas semelhantes. Qual foi o problema real e como sua oficina o consertou? Quaisquer custos de reparo também seriam úteis.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um BMW XM 2023 está apresentando hesitação, solavancos e funcionamento áspero do motor, com a luz de check engine acesa. O mecânico suspeita de falhas de ignição na combustão. Um problema semelhante num BMW X6 foi causado por um injetor de combustível defeituoso, que foi resolvido pela substituição do injetor. Os sintomas, incluindo o aumento do consumo de combustível e um cheiro a queimado, sugerem um problema semelhante no XM. Verificar os códigos de erro P0201 a P0206 pode confirmar um problema no injetor de combustível, que é uma solução simples.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

julius_frost10

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em BMWs (alguma experiência em manutenção e reparações). Tive um problema semelhante com o meu BMW X6 2021 no ano passado. Os sintomas eram exatamente iguais aos seus: solavancos, hesitação e ralenti difícil. Afinal, era um injetor de combustível defeituoso. A minha oficina de confiança diagnosticou o problema depois de fazer alguns testes e teve de substituir um dos injectores. Tudo isto, incluindo peças e mão de obra, custou-me cerca de 515 euros. Fiquei bastante aliviado por não ter sido algo pior! Antes de partilhar mais pormenores, poderia partilhar: Quantos quilómetros tem o seu XM? Está a receber algum código de erro específico? Acontece mais quando o motor está frio ou quente? Notou alguma diminuição na eficiência do combustível? Isto também aconteceu com o meu M340i de 's, por isso não é invulgar nos BMWs. Diga-me os pormenores e talvez eu possa ajudar mais!

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emiliamond1 (community.author)

Obrigado pela vossa resposta! Tenho 19677 km percorridos desde a minha última revisão. No meu caso, acontece mais quando o motor está quente e, sim, tenho notado que o consumo de combustível tem aumentado ultimamente. Infelizmente, ainda não consegui obter os códigos de erro específicos, mas estou a planear lê-los amanhã. Espero que se trate apenas de um injetor de combustível, como no seu caso, e não de algo mais grave. Notou algum sinal de aviso específico antes de o injetor falhar completamente?

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julius_frost10

Olá de novo! Sim, na verdade, antes de o meu injetor falhar completamente, notei alguns sinais de aviso que são muito semelhantes aos que está a sentir. O aumento do consumo de combustível foi, sem dúvida, um dos primeiros sinais que detectei. O meu X6 começou a consumir imenso combustível cerca de duas semanas antes de as coisas ficarem realmente más. Olhando para a sua quilometragem e sintomas, especialmente o facto de ser pior quando está quente, é muito semelhante ao que eu experimentei. Antes de o meu injetor se ter esgotado completamente, reparei que o carro ficava com um funcionamento particularmente difícil depois de conduzir durante cerca de 15 a 20 minutos. Os solavancos também se tornavam mais pronunciados durante esse período. Uma coisa que me esqueci de mencionar na minha resposta anterior é que, por vezes, também notei um ligeiro cheiro a queimado, especialmente depois de viagens mais longas. Notou alguma coisa desse género? Se não, isso pode ser uma boa notícia, pois pode significar que detectou o problema mais cedo do que eu. Só para avisar, quando ler os códigos de erro, procure os códigos P0201 a P0206. Estes estão normalmente relacionados com os circuitos dos injectores de combustível e foi o que apareceu no meu. Se vir algum destes códigos, está praticamente a confirmar as nossas suspeitas sobre o injetor. Mantenha-me informado sobre esses códigos quando os obtiver! Se for realmente um problema do injetor, pelo menos sabe que é uma solução bastante simples.

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emiliamond1 (community.author)

Muito obrigado por toda a informação detalhada! Sabe, ultimamente tenho notado um ligeiro cheiro a queimado, mas pensei que estava apenas a ser paranoico! É realmente útil ouvir a sua experiência, faz-me sentir melhor sabendo que pode ser apenas um problema com os injectores e não algo mais grave. Amanhã, quando for verificar o carro, vou estar atento aos códigos P0201-P0206. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência, especialmente no que se refere à progressão dos sintomas. Tenho sorte por ter apanhado isto cedo. Ver como as coisas pioraram com o seu X6 ao longo do tempo é uma boa chamada de atenção. Vou certificar-me de que isto é resolvido o mais rapidamente possível. Depois digo-vos o que o diagnóstico revelar, mas agora sinto-me muito mais confiante em relação ao que esperar. Mais uma vez, obrigado por toda a ajuda!

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