Honda Accord Diesel: Perda de potência e problema de som sibilante

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros (não sou profissional, mas já lidei com minha cota de problemas). Tive um problema muito parecido com meu Honda Civic Diesel 2015 ano passado. Esses sintomas parecem exatamente com o que experimentei, era definitivamente um problema de flap de turbulência no meu caso. Levei para minha oficina regular e eles confirmaram que o flap de turbulência havia quebrado no coletor de admissão. O reparo me custou cerca de 865 euros, incluindo peças e mão de obra. Eles tiveram que substituir todo o conjunto, mas consertaram todos os sintomas que você descreveu, a perda de potência, marcha lenta irregular, tudo. Antes que eu possa compartilhar detalhes mais específicos, qual é sua quilometragem e você notou alguma outra luz de advertência além da luz de verificação do motor? Além disso, você fez alguma manutenção recentemente? Essas informações me ajudariam a dar conselhos mais relevantes com base na minha experiência. Confie em mim, você vai querer verificar isso logo, se for o flap de turbulência, dirigir com ele quebrado pode causar danos mais caros mais tarde.

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Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu Accord está com 67134 KM e passou por revisão no mês passado. Que bom saber que você teve um problema parecido e conseguiu consertar. Esse preço não parece tão ruim considerando o trabalho envolvido. Definitivamente vou mandar verificar em breve, não quero arriscar mais danos. A luz de verificação do motor é o único aviso que aparece agora. Obrigado pelo aviso sobre possíveis danos, vou ligar para meu mecânico amanhã cedo.

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Olá de novo! Obrigado pelo rápido acompanhamento sobre sua quilometragem e serviço recente. Sim, isso é bem parecido com quando meu problema apareceu, eu estava com cerca de 71.000 km quando aconteceu com meu Civic. Só queria acrescentar algo que esqueci de mencionar na minha primeira resposta, antes de consertar, percebi que os sintomas pioravam durante partidas a frio, especialmente pela manhã. Você notou algo parecido? Além disso, meu consumo de combustível aumentou cerca de 15% quando isso aconteceu. Já que você mencionou que fez manutenção no mês passado, definitivamente conte ao seu mecânico sobre isso. No meu caso, o problema começou a aparecer logo após uma manutenção de rotina também. Acontece que algum acúmulo de carbono contribuiu para o problema do flap de turbulência. O mecânico acabou fazendo uma limpeza completa da admissão junto com a substituição do flap, o que ajudou a evitar que o problema voltasse. Dica rápida da minha experiência, enquanto você espera para levá-lo à oficina, tente evitar aceleração agressiva. Descobri que dirigir com cuidado ajudou a minimizar os solavancos e chiados até que eu pudesse consertá-lo. Conte-nos como foi com o mecânico! Estou sempre curioso para saber se as experiências dos outros combinam com o que eu passei.

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Da perspectiva de: Muito obrigado por todos os detalhes extras! Na verdade, sim, agora que você mencionou, os sintomas são definitivamente piores durante partidas a frio. Tenho tentado aquecer o motor um pouco mais pela manhã por causa disso. Não acompanhei meu consumo de combustível de perto, mas o tanque parece estar esvaziando mais rápido do que o normal. Realmente aprecio a dica sobre pegar leve na aceleração, definitivamente vou manter isso em mente até que eu possa dar uma olhada. Na verdade, é reconfortante ouvir que seus sintomas eram tão semelhantes aos meus e que a correção resolveu tudo. As informações sobre acúmulo de carbono também são super úteis, vou me certificar de mencionar isso e meu serviço recente ao mecânico. Vou mantê-lo informado sobre o que eles encontrarem. Obrigado novamente por reservar um tempo para compartilhar sua experiência com tantos detalhes, realmente me ajudou a entender o que pode estar acontecendo com meu carro!

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