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eberhardhoffmann9

Honda Greiz Parada do motor Regulador de volume de combustível

Estou com problemas com o meu Honda Greiz 2018, motor a gasolina. Tem cerca de 246256 km. A luz de verificação do motor acendeu e o motor às vezes para em marcha lenta. Também notei uma redução significativa na potência do motor. Executei uma verificação e ela aponta para um problema com o regulador de volume de combustível. Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Honda Greiz 2018 com 246.256 km apresentou paragem do motor, potência reduzida e luz de aviso do motor acesa, indicando um potencial problema no regulador de volume de combustível. Os sintomas sugeriam um problema com a bomba de combustível de alta pressão, o que pode levar a uma entrega incorreta da pressão do combustível. Foi aconselhado que um profissional resolvesse a reparação devido à complexidade e riscos envolvidos nos sistemas de combustível. Finalmente, o problema foi confirmado como sendo uma bomba de alta pressão e um regulador de volume de combustível defeituosos, que foram substituídos, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

jasmin_knight5

Pare um problema na bomba de alta pressão. Tive sintomas semelhantes no meu antigo Civic - luz de verificação do motor, marcha lenta irregular e perda de potência. Sua economia de combustível também está pior do que o normal? Eu suspeitaria que a bomba não está fornecendo a pressão de combustível correta.

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eberhardhoffmann9 (community.author)

Sim, a economia de combustível definitivamente foi afetada! Se for a bomba de alta pressão, é algo que posso resolver sozinho ou é melhor levar a um mecânico? Sou bastante habilidoso, mas os sistemas de combustível parecem um pouco intimidadores.

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jasmin_knight5

Os sistemas de combustível são intimidantes, e com boa razão. Dadas as altas pressões envolvidas e o potencial de danos graves, eu recomendo fortemente que seja verificado por um profissional. Eu mexi com uma bomba de combustível uma vez, e acredite em mim, o custo potencial de errar supera em muito o custo da mão de obra em uma oficina. Você pode facilmente piorar as coisas e acabar com uma conta muito maior.

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eberhardhoffmann9 (community.author)

Obrigado pelo conselho! Levei-o à oficina e você estava certo – era uma bomba de alta pressão defeituosa. O regulador de volume de combustível também foi. Custou-me 1510€ para consertar tudo. Ai! Mas pelo menos está funcionando suavemente novamente. Agradeço a ajuda!

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