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victoriabrown93

Honda Jazz marcha lenta irregular e perda de potência

Tenho um Honda Jazz de 2013 com um motor a gasolina que me está a dar algumas dores de cabeça. Tem 200225 km. Recentemente, a luz de verificação do motor acendeu e o motor está a funcionar muito mal, especialmente em marcha lenta. Quando tento acelerar, parece que o carro está a soluçar. Também notei uma queda na potência do motor. Estou a pensar que pode ser uma falha de combustão, talvez até um injetor defeituoso? Alguém já teve problemas semelhantes?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Honda Jazz de 2013 com motor a gasolina está a apresentar funcionamento irregular em marcha lenta, solavancos durante a aceleração e perda de potência, acompanhados de uma luz de aviso do motor. A suspeita inicial é de falha de ignição na combustão ou de um injetor defeituoso. Um problema semelhante noutro veículo foi resolvido através da identificação de um injetor de combustível defeituoso por meio de um teste de diagnóstico profissional. Recomenda-se procurar um diagnóstico profissional para identificar e resolver o problema com precisão, que neste caso foi confirmado como sendo uma válvula de injeção defeituosa no 1º cilindro.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

janlang91

Soa familiar. Tive um problema semelhante com o meu velho Opel Astra, a diesel, embora os sintomas fossem quase idênticos: marcha lenta irregular, luz de verificação do motor, aceleração aos solavancos. No meu caso, descobriu-se que era um problema com o injetor de combustível. Mas também podem ser as bobinas de ignição. Já as verificou?

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victoriabrown93 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! Ainda não verifiquei as bobinas de ignição, mas vou adicioná-las à minha lista de verificação. Como você finalmente descobriu que era o injetor de combustível no seu Astra? Você fez algum teste específico ou apenas o levou a um mecânico?

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janlang91

Tentei algumas coisas, mas honestamente, sem as ferramentas de diagnóstico adequadas, foi principalmente adivinhação. Acabei levando a um oficina. Eles fizeram um teste de diagnóstico que identificou o injetor defeituoso. Dados os seus sintomas e a quilometragem, recomendo fortemente que faça um diagnóstico profissional. Isso poupará muito tempo e potencial frustração. Acabei pagando cerca de 650 € pela reparação, incluindo mão de obra e peças.

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victoriabrown93 (community.author)

Muito obrigado por partilhar a sua experiência! Eu esperava evitar a oficina, mas parece que essa é a melhor opção. Vou marcar e ver o que eles dizem. O teste de diagnóstico mostrou uma válvula de injeção defeituosa no 1º cilindro. Com mão de obra e peças, o reparo acabou me custando 515 €. Espero que isso melhore a resposta do acelerador!

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